W końcu nadaj swojemu Seatowi Leon 5F Cupra moc, na jaką zasługuje – dzięki zestawowi tuningowemu Stage 2+ osiągi Kit wydobędziesz z oryginalnej turbosprężarki maksymalną moc za każdą zainwestowaną euro. Dzięki usunięciu wszystkich ograniczeń w układzie dolotowym i wydechowym oraz ulepszeniu układu chłodzenia i zapłonu uzyskasz natychmiastową reakcję na pedał gazu, większą moc oraz bardziej wyrazisty dźwięk turbosprężarki, który poczujesz i usłyszysz przy każdym przyspieszeniu.
Kompatybilność
• Seat Leon 5F Cupra 265 / 280 / 290 / 300 /
310• Tylko wersja z napędem na cztery koła (nie pasuje do wersji z napędem na przednie koła)
Masz model Leon 5F Cupra z napędem na przednie koła (FWD)? Sprawdź ten zestaw tuningowy Stage 2+.
Zawartość zestawu
• Turbo Inlet Endura osiągi•
Downpipe Endura osiągi 3,5"
•
Intercooler Endura osiągi•
Cewki zapłonowe Endura osiągi•
Świece zapłonowe NGK R7437-8 Iridium Racing•
Zawór rozdzielczy GFB DV+ T9381•
Usunięcie tłumika turbosprężarki Endura• Turbo Inlet Elbowsprężarki Endura
Zalety
• Gwarancja dopasowania: idealne dopasowanie, jak w oryginale•
Najbardziej opłacalny kompletny zestaw Stage 2+ na rynku•
Maksymalny przepływ po stronie wlotowej i wylotowej turbosprężarki•
Niższe temperatury na wlocie zapewniające stałą
wydajność• Lepsza niezawodność zapłonu pod dużym
obciążeniem• Instalacja typu „plug & play”, wraz z
materiałami montażowymi• Aż do 16 pk dodatkowej mocy dzięki samemu kolektorowi dolotowemu – jeszcze więcej z pełnym zestawem
Krótki opis produktu
Turbo Inlet 3,5" – powiększony aluminiowy kolektor dolotowy o średnicy 89 mm z osłoną termiczną, zapewniający większy dopływ powietrza do turbosprężarki i bardziej agresywny dźwięk zasysania.
Downpipe 3,5" – stal nierdzewna T304, spawana metodą TIG, przejście z 3,5" na 3" dla maksymalnego przepływu (wersje bez katalizatora lub z katalizatorem sportowym, warianty z filtr OPF i bez filtr OPF).
Intercooler – Wysokowydajny rdzeń o dużej objętości, zaprojektowany dla silników MQB 1,8/2,0 TSI EA888.3; stabilne temperatury powietrza wlotowego (IAT) nawet przy dużym obciążeniu.
Cewki zapłonowe + świece NGK R7437-8 – Silniejszy iskiernik i świece o niższym stopniu ciepła zapewniające niezawodne spalanie.
DV+ T9381 – Szybsza reakcja i lepsza kontrola doładowania niż w przypadku części OEM.
Usunięcie tłumika turbosprężarki i Turbo Inlet Elbowsprężarki – Eliminacja ograniczeń, zauważalnie ostrzejsza reakcja i większy przepływ.
Ważne
• Aby uzyskać najlepsze wyniki, zaleca się profesjonalne dostrojenie ECU.
• W przypadku stosowania wariantów bez katalizatora lub z katalizatorem sportowym należy sprawdzić lokalne przepisy.
Najczęściej zadawane pytania
Czy potrzebuję tuningu?
tuning ECU jest zdecydowanie zalecany, aby w pełni i bezpiecznie wykorzystać możliwości sprzętu.
Czy ten zestaw pasuje do modeli z napędem na przednie koła (FWD)?
Nie, ten zestaw jest przeznaczony dla pojazdów z napędem na wszystkie koła (4WD). Dla pojazdów z napędem na przednie koła (FWD) dostępny jest osobny zestaw Stage 2+.
