W końcu nadaj swojemu Seatowi Leon 5F Cupra moc, na jaką zasługuje – dzięki zestawowi tuningowemu Stage 2+ osiągi Kit wydobędziesz z oryginalnej turbosprężarki maksymalną moc za każdą zainwestowaną euro. Dzięki usunięciu wszystkich ograniczeń w układzie dolotowym i wydechowym oraz ulepszeniu układu chłodzenia i zapłonu zyskasz natychmiastową reakcję na pedał gazu, większą moc oraz bardziej wyrazisty dźwięk turbosprężarki, który poczujesz i usłyszysz przy każdym przyspieszeniu.
Kompatybilność
• Seat Leon 5F Cupra 265 / 280 / 290 / 300 / 310
• Tylko napęd na przednie koła (nie nadaje się do napędu na cztery koła)
Zawartość zestawu
• Układ
dolotowy Endura osiągi
• Downpipe Endura osiągi 3,5"
•
Intercooler Endura osiągi• Cewki
zapłonowe Endura osiągi
• Świece
zapłonowe NGK R7437-8
Iridium Racing
•
Zawór rozdzielczy GFB DV+ T9381•
Usunięcie tłumika turbosprężarki Endura• Turbo Inlet Elbowsprężarki Endura
Zalety
• Gwarancja dopasowania: idealne dopasowanie, jak w oryginale
• Najbardziej opłacalny kompletny zestaw Stage 2+ na rynku
• Maksymalny przepływ po stronie wlotowej i wylotowej turbosprężarki
• Niższe temperatury na wlocie zapewniające stałą wydajność
• Lepsza niezawodność zapłonu przy dużym obciążeniu
• Instalacja typu „plug & play”, w komplecie z materiałami
montażowymi
• Aż do 16 pk dodatkowej mocy dzięki samemu kolektorowi dolotowemu – jeszcze więcej z pełnym zestawem
Krótki opis produktu
Turbo Inlet 3,5"
– powiększony aluminiowy kolektor dolotowy o średnicy 89 mm z osłoną termiczną, zapewniający większy dopływ powietrza do turbosprężarki i bardziej agresywny dźwięk zasysania.
Downpipe 3,5"
– stal nierdzewna T304, spawana metodą TIG, przejście z 3,5" na 3" dla maksymalnego przepływu (wersje bez katalizatora lub z katalizatorem sportowym, warianty z filtr OPF i bez filtr OPF).
Intercooler
– Wysokowydajny rdzeń o dużej objętości, zaprojektowany dla silników MQB 1,8/2,0 TSI EA888.3; stabilne temperatury powietrza wlotowego (IAT) nawet przy dużym obciążeniu.
Cewki zapłonowe + świece NGK R7437-8
– Silniejszy iskiernik i świece o niższej temperaturze spalania zapewniające niezawodne spalanie.
DV+ T9381
– Szybsza reakcja i lepsza kontrola doładowania niż w przypadku części OEM.
Usunięcie tłumika turbosprężarki i Turbo Inlet Elbowsprężarki
– Eliminacja ograniczeń, zauważalnie ostrzejsza reakcja i większy przepływ.
Ważne
• Aby uzyskać najlepsze wyniki
, zaleca się profesjonalne dostrojenie ECU
.
• W przypadku stosowania wariantów bez katalizatora lub z katalizatorem sportowym należy sprawdzić lokalne przepisy.
Często zadawane pytania
Czy potrzebuję tuningu?
tuning ECU jest zdecydowanie zalecany, aby w pełni i bezpiecznie wykorzystać możliwości sprzętu.
Czy ten zestaw pasuje do modeli z napędem na cztery koła (4WD)?
Nie, ten zestaw jest przeznaczony dla pojazdów z napędem na przednie koła (FWD). Dla pojazdów z napędem na cztery koła (4WD) dostępny jest osobny zestaw Stage 3.
