W końcu nadaj swojemu Volkswagenowi Golfowi 7 R moc, na jaką zasługuje – dzięki zestawowi Stage 3 osiągi Kit firmy Endura Motorsport uzyskasz największą moc za każdą wydaną euro! Idealne rozwiązanie dla tych, którzy są gotowi na poważną modernizację układu turbosprężarki. Zamiast testować granice oryginalnej turbosprężarki IS38, wymieniasz ją od razu na mocniejszą turbosprężarkę Endura IS38 osiągi turbo. Zaprojektowana z myślą o większym przepływie, ogromnej mocy i maksymalnej niezawodności przy wyższych mocach.
Ograniczenia po stronie wlotu i wylotu zostają całkowicie wyeliminowane. W połączeniu z ulepszeniami układu paliwowego, chłodzenia i zapłonu pozwala to w pełni wykorzystać potencjał silnika. Efekt? Eksplozyjny wzrost mocy przy każdym przyspieszeniu i potężny dźwięk turbosprężarki, który przyprawia o gęsią skórkę.
To, co wyróżnia ten zestaw, to fakt, że jest to kompletny pakiet zawierający 12 najlepszych ulepszeń. Koniec z kłopotami związanymi z pojedynczymi częściami lub wątpliwościami, czy czegoś nie brakuje – zawiera wszystko, czego potrzebujesz do kompletnej modyfikacji Stage 3.
Kompatybilność: Volkswagen Golf 7 R, 7.5 R po liftingu oraz modele Variant.
Zawartość zestawu
• Turbosprężarka Endura IS38 osiągi•
Usunięcie tłumika turbosprężarki Endura•
Turbo Inlet Elbowsprężarki Endura•
Turbo Inlet powietrza Endura osiągi• Downpipe Endura osiągi 3,5
cala•
Intercooler Endura osiągi•
Pompa paliwa Endura osiągi LPFP•
Zestaw modernizacyjny pompy paliwa Endura HPFP•
Cewki zapłonowe Endura osiągi•
Świece zapłonowe NGK R7437-9 Iridium Racing•
Zawór rozdzielczy GFB DV+ T9381• Zestaw czujników MAP 5 bar firmy Integrated Engineering
Zalety
• Gwarancja dopasowania: idealne dopasowanie
jak w przypadku części OEM• Kompletny zestaw Stage 3 – wszystko, czego potrzebujesz, w jednym
pakiecie• Zawiera modernizację turbosprężarki zapewniającą najwyższą
wydajność• Idealnie dopasowane elementy układu powietrznego, paliwowego i chłodzenia•
Najbardziej opłacalny zestaw Stage 3 na rynku•
Gotowy do intensywnego tuningu i dni na torze
Szczegóły produktu
Turbina
Endura IS38 osiągi Wzmocniona konstrukcja wewnętrzna z podwójnymi łożyskami ceramicznymi oraz zoptymalizowanymi obudowami turbiny i sprężarki. Zapewnia szybkie nabranie ciśnienia, płynny wzrost mocy i ogromny przepływ. Dostępna w wersjach o mocy 500 pk i 550 pk. Montaż typu „bolt-on” bez konieczności modyfikacji przewodów olejowych lub wodnych. W zestawie zawór rozdzielczy z 5 opcjami sprężyn.
Endura turbo tłumik Delete
Zastępuje standardowy tłumik turbosprężarki, zapewniając bardziej bezpośrednią reakcję i agresywniejszy dźwięk turbosprężarki. Wykonany z aluminium T6061, w pełni typu „plug & play”.
Kolanko
wlotowe turbosprężarki Endura Zwiększa przepływ powietrza nawet o 50% i poprawia reakcję na pedał gazu. Niezbędne w konfiguracjach Stage 3. Wykonane z wytrzymałego aluminium 6061 z o-ringami zapewniającymi szczelny montaż.
Endura 3,5-calowy aluminiowy wlot
powietrza (89 mm) zapewniający maksymalny dopływ powietrza. Zapewnia wzrost mocy do 16 pk w konfiguracji Stage 1 i jeszcze więcej w Stage 3. W zestawie osłona termiczna i zmywalny filtr powietrza.
Rura
spustowa Endura 3,5 cala ze stali nierdzewnej T304, spawana metodą TIG. Konstrukcja o średnicy 3,5 cala przechodząca w 3 cale zapewnia optymalny przepływ. Dostępna w wersji bez katalizatora oraz z katalizatorem sportowym (filtr OPF lub bez filtr OPF).
Zestaw
chłodnicy międzystopniowej Endura o 101% większej pojemności, z przyłączami 70 mm i wężami silikonowymi. Utrzymuje niskie temperatury na wlocie, nawet przy mocy powyżej 600 pk.
Pompa
paliwa Endura LPFP: zapewnia wydajność 525 LPH i obsługuje moc ponad 550 pk przy zasilaniu paliwem E85. Montaż typu „plug & play”.
Zestaw
modernizacyjny pompy paliwowej HPFP Endura Zwiększa przepływ fabrycznej pompy HPFP o 38%. Frezowany CNC, pokryty powłoką DLC i dostarczany z narzędziami montażowymi.
Cewki
zapłonowe Endura osiągi: do 10% większa siła zapłonu i mniej przerw w zapłonie. Czerwone wykończenie, w pełni typu „plug & play”.
Świece
zapłonowe NGK R7437-9 Iridium Racing Zaprojektowane do silników o mocy powyżej 500 pk i wysokim ciśnieniu doładowania. Niezawodny zapłon i ochrona przed detonacją.
GFB DV+ T9381 Zawór
rozdzielczy Zapewnia szybszą reakcję doładowania i lepszą kontrolę ciśnienia doładowania. Aluminiowa obudowa z mosiężnym tłokiem.
Zestaw
czujników MAP Integrated Engineering 5 BAR Mierzy ciśnienie doładowania do 5 barów. Niezbędny w konfiguracjach Stage 3. Rozwiązanie typu „plug & play”, wymaga ponownej kalibracji ECU.
Ważne
• Profesjonalne tuningowanie modułów ECU i TCU jest obowiązkowe, aby zapobiec uszkodzeniom i zoptymalizować osiągi.
• Przed zastosowaniem katalizatora sportowego lub usunięciem katalizatora należy zapoznać się z lokalnymi przepisami.
Często zadawane pytania
Czy potrzebuję oprogramowania?
Tak, dostosowane oprogramowanie ECU i TCU jest niezbędne do pełnego i bezpiecznego wykorzystania sprzętu.
Czy ten zestaw nadaje się do innych modeli opartych na platformie MQB?
Nie, ten zestaw został zaprojektowany specjalnie dla modeli Golf 7 R i 7.5 R (w tym Variant).
Czy mogę kupić poszczególne części osobno?
Tak, ale dzięki temu zestawowi znacznie zaoszczędzisz i masz gwarancję odpowiedniej kombinacji.
