Możemy bez wahania stwierdzić, że jest to najlepsza Downpipe dostępna na rynku do modeli Audi RS3 8.5V i 8Y, Audi TTRS 8S, Audi RSQ3 F3 oraz Cupra Formentor VZ5 z silnikiem DAZA, DNWA lub DNWC 2.5 TFSI. Ta Downpipe została zaprojektowana z myślą o ekstremalnych osiągach, maksymalnym przepływie oraz surowym, agresywnym brzmieniu. W całości wykonana ręcznie w Europie i zaprojektowana z myślą o naprawdę dużej mocy.
Downpipe Endura Motorsport jest największą rurą spustową dostępną dla tych platform. Dzięki unikalnemu przekrojowi, zmniejszającemu się z 4 cali (102 mm) do 3,5 cala (89 mm), a następnie do 2 x 3 cali (76 mm), system ten zapewnia niespotykany dotąd przepływ spalin i nadaje się do konfiguracji o mocy ponad 1000 KM. Pomimo tej ekstremalnej konstrukcji Downpipe łączy się bezpośrednio z oryginalnym układem wydechowym, bez konieczności wprowadzania jakichkolwiek modyfikacji.
Cała konstrukcja jest wykonana w 100% ze stali nierdzewnej T304 i ręcznie spawana metodą TIG, co zapewnia maksymalną wytrzymałość, odporność na wysoką temperaturę oraz doskonałe wykończenie. Dzięki dołączonym zaślepkom Downpipe ta nadaje się zarówno do silników DAZA (bez OPF), jak i DNWA oraz DNWC (z OPF).
Zalety
• Największa Downpipe na rynku dla
platform RS3 i TTRS• Przeznaczona do konfiguracji o mocy ponad 1000 KM•
Ekstremalny przepływ: 4 cale → 3,5 cala → 2x 3
cale• Ręcznie wykonana w Europie: stała jakość i
wykończenie• 100% stali nierdzewnej T304: wytrzymała i
odporna na korozję• Spawana metodą TIG: maksymalna wytrzymałość i
niezawodność• Dopasowanie OEM: bezpośrednie podłączenie do oryginalnego układu wydechowego•
Kompatybilna z silnikami OPF i bez OPF:
w zestawie zaślepki• Do wyboru: bez katalizatora lub sportowy katalizator 200-komórkowy
Downpipe posiada łącznie 6 przyłączy czujników:
• 2x przyłącze dla sondy lambda•
4x przyłącza czujników temperatury (tak jak we wszystkich modelach z filtrem OPF)
Ważne: w pojazdach z filtrem OPF oryginalna Downpipe posiada również 4 dodatkowe przyłącza dla czujników ciśnienia OPF. Przyłącza te nie znajdują się na rurze spustowej Endura Motorsport V2, ponieważ pomiar ciśnienia nie jest już stosowany w przypadku modyfikacji zwiększających osiągi.
Co należy zrobić:
Zdemontować metalowe przewody czujników ciśnienia. Pozostają wtedy tylko gumowe wężyki.
Zabezpieczenie:
• W każdym
wężu umieść zatyczkę lub śrubę M8• Zaciśnij zaciskiem do węży, aby zapewnić całkowitą szczelność
Estetyczne ukrycie:
• Przymocuj wężyki opaskami zaciskowymi za osłoną termiczną•
Upewnij się, że nie będą stykać się z rurą wydechową ani ruchomymi elementami
Wybierz jedną z poniższych opcji
• Bez katalizatora (decat): maksymalny przepływ i najbardziej agresywny dźwięk, ukierunkowane na maksymalną
wydajność• Z sportowym katalizatorem 200-komórkowym: wyposażony w dwa wyścigowe katalizatory 200-komórkowe zapewniające wysoki przepływ przy niższej emisji (czas dostawy: 5–10 dni roboczych)
Zastosowanie dwóch katalizatorów o pojemności 200 komórek zapewnia lepszy rozkład strumienia spalin, co przekłada się na większą przepustowość i stabilną wydajność przy wysokich mocach. Ta konfiguracja jest odpowiednia dla mocnych zestawów, w których pożądane są wysokie osiągi i nieco niższy poziom emisji.
Dane techniczne
• Materiał: 100%
stal nierdzewna T304• Spawanie: ręczne spawanie
metodą TIG• Średnica po stronie turbosprężarki: 4 cale (102 mm)
• Przejście: 4 cale → 3,5 cala → 2x 3 cale (76 mm)
• Podłączenie: układ wydechowy OEM (2x 65 mm)
• Warianty: bez katalizatora lub podwójny sportowy katalizator 200-komórkowy
Kompatybilność
• Audi RS3 8.5V – 400
KM• Audi RS3 8Y – 400
KM• Audi TTRS 8S – 400
KM• Audi RSQ3 F3 – 400
KM• Cupra Formentor VZ5 – 390 KM
Kody silnika: DAZA, DNWA, DNWC
Zawartość
•
Downpipe Endura Motorsport•
Zacisk typu V-band• Zaślepki do przyłączy OPF
Często zadawane pytania
Czy ta Downpipe pasuje zarówno do modeli z systemem OPF, jak i bez niego?
Tak, dzięki dołączonym zaślepkom ta Downpipe pasuje zarówno do silników DAZA (bez systemu OPF), jak i DNWA oraz DNWC (z systemem OPF).
Czy ta Downpipe pasuje do oryginalnego układu wydechowego?
Tak, Downpipe łączy się bezpośrednio z oryginalnym układem wydechowym bez konieczności wprowadzania zmian.
Jaka jest różnica między wersją bez katalizatora a sportowym katalizatorem?
Wersja bez katalizatora zapewnia maksymalny przepływ i dźwięk. Wersja ze sportowym katalizatorem wykorzystuje dwa 200-komórkowe katalizatory wyścigowe, zapewniające wysoki przepływ przy niższej emisji spalin.
Z jakiego materiału wykonana jest Downpipe?
Downpipe jest wykonana w 100% ze stali nierdzewnej T304 i w całości spawana metodą TIG, co zapewnia maksymalną wytrzymałość i trwałość.
