Blow-Off Valve GFB VTA (Vent To Atmosphere) został zaprojektowany z myślą o modelach Toyoty C-HR i Lexusa z silnikiem 2,0 l z turbodoładowaniem. Zawór ten odprowadza powietrze do atmosfery zamiast kierować je z powrotem do układu dolotowego, zapewniając w ten sposób osiągi połączone z charakterystycznym, głośnym dźwiękiem.
Idealne rozwiązanie dla miłośników motoryzacji, którzy oprócz lepszych osiągów pragną również tradycyjnego dźwięku turbosprężarki. Zawór jest przeznaczony do silników turbodoładowanych o pojemności 2,0 l marek Toyota i Lexus, w tym do modeli Toyota C-HR 2,0 l turbo oraz Lexus IS200t, GS200t, RC200t, RX200t i NX200t.
Cechy
- Wentylacja atmosferyczna: wytwarza charakterystyczny dźwięk podczas zwolnienia pedału gazu
- Poprawa osiągów: szybsze przywracanie ciśnienia doładowania i lepsza reakcja na pedał gazu
- Prosty montaż: bezpośredni montaż typu „bolt-on” bez dodatkowych modyfikacji
- Trwałość: zaprojektowany tak, by wytrzymać wysokie ciśnienie doładowania bez utraty osiągów
Zawartość zestawu
Często zadawane pytania
Dlaczego ten zawór wydaje głośniejszy dźwięk niż oryginalny?
Zawór ten odprowadza powietrze do atmosfery zamiast z powrotem do układu dolotowego, co powoduje charakterystyczny głośny dźwięk podczas zwolnienia pedału gazu.
Czy montaż wymaga jakichś modyfikacji?
Nie, zawór montuje się bezpośrednio bez dodatkowych modyfikacji.
Czy zawór wytrzymuje wysokie ciśnienie doładowania?
Tak, zawór został zaprojektowany tak, aby wytrzymać wysokie ciśnienie doładowania bez utraty wydajności.
Do jakich silników pasuje ten zawór?
Do silników turbodoładowanych o pojemności 2,0 l marek Toyota i Lexus, w tym do Toyoty C-HR 2,0 l turbo oraz modeli Lexus IS200t, GS200t, RC200t, RX200t i NX200t.
