Zmodernizuj układ zasilania paliwem w silniku Audi 3.0 TFSI Supercharged, korzystając z zestawu do modernizacji wewnętrznej IE HPFP. Ten wysokiej jakości zestaw został zaprojektowany specjalnie dla majsterkowiczów, którzy chcą zmodernizować fabryczną pompę HPFP, montując w niej nowe elementy wewnętrzne o większym przepływie. Wyprodukowany z dumą w USA zestaw ten zapewnia niezawodną i trwałą wydajność, idealną dla silników o dużej mocy.Zestaw do modernizacji wewnętrznej IE HPFP zawiera elementy, które przekształcają standardową obudowę pompy w pompę paliwową o wysokim przepływie, umożliwiając dostarczenie ciśnienia paliwa wymaganego do tuningu ECU z podwójnymi kołami pasowymi. Są one niezbędne do stosowania mieszanek etanolowych, w których dopływ paliwa odgrywa kluczową rolę w osiągnięciu maksymalnych osiągów.Zestaw zawiera tłok o średnicy 11,67 mm, co stanowi największy rozmiar, jaki można zastosować w obudowie pompy. Skutkuje to znacznym zwiększeniem dopływu paliwa, co przekłada się na większą moc i moment obrotowy. Każdy element został zaprojektowany z precyzją i kunsztem, co zapewnia niezawodne działanie i długą żywotność. Dzięki tej modernizacji możesz liczyć na znaczną poprawę dopływu paliwa, co pozwoli silnikowi osiągać lepsze wyniki przy dużym obciążeniu i w ekstremalnych warunkach. Niezależnie od tego, czy jesteś entuzjastą jazdy, czy profesjonalnym tunerem, zestaw do modernizacji wewnętrznej IE HPFP oferuje rozwiązania, których potrzebujesz, aby przenieść silnik Audi 3.0 TFSI na wyższy poziom.Wybierz zestaw do modernizacji wewnętrznej pompy IE HPFP i doświadcz korzyści płynących z lepszego doprowadzenia paliwa, niezawodności i osiągów. Spraw, by Twój silnik osiągał wyniki jak nigdy dotąd dzięki tej niezbędnej modernizacji.
Zalety:
• Zestaw modernizacyjny do wewnętrznej pompy HPFP – ulepsz standardowe elementy wewnętrzne pompy•
Zwiększone ciśnienie paliwa dla tuningów
z wykorzystaniem etanolu• Niezawodny wzrost dopływu paliwa zapewniający większą moc•
Średnica tłoka zwiększona do 11,67 mm•
Największa
dostępna pojemność skokowa• Wstępnie dotarte i przetestowane na własnym stanowisku dynamometrycznym do pomp•
Konstrukcja tłoka o stałej średnicy zapewniająca długą żywotność•
Zachowanie sprężyny OE w celu zapobiegania dodatkowemu zużyciu wałka rozrządu•
Trzpień ze stali narzędziowej pokryty powłoką DLC•
Cylinder ze stali narzędziowej poddanej azotowaniu• Szczelne
uszczelnienie impregnowane disulfidem molibdenu•
Korpus uszczelniający ze stali nierdzewnej•
O-ring z gumy Buna-N odporny na olej• Indywidualnie przetestowane i zweryfikowane pod kątem ekstremalnych
tolerancji• Zaprojektowane, opracowane i wyprodukowane w USA
Zawartość:
• Kompletny zestaw modernizacyjny do wewnętrznej pompy paliwowej
Instrukcja
montażu
Instrukcja montażu
