Tłoki IE Spec Mahle są wynikiem wieloletniej współpracy między firmami IE i Mahle, której głównym celem jest opracowywanie tłoków o wysokich osiągach, wyznaczających standardy w branży. Te specjalnie zaprojektowane tłoki są niezbędne w silnikach 2.0T TSI marek VW i Audi (od 2008 r.). Charakteryzują się niezrównaną wytrzymałością i trwałością, dzięki czemu idealnie nadają się do budowy silników o wysokich osiągach, zwłaszcza w połączeniu z wysokiej jakości korbowodami IE. Tłoki są wyposażone w sworzeń tłokowy o średnicy 22 mm, zaprojektowany specjalnie do stosowania z korbowodami IE, i są dostępne w dwóch rozmiarach średnicy otworu: 82,5 mm (standard) oraz 83 mm (overbore), co zapewnia zwiększoną pojemność skokową do 2008 cm³. Konstrukcje te są idealnie dostosowane do stopni sprężania silników fabrycznych, co ma kluczowe znaczenie dla zapobiegania stukom, będącym częstym problemem przy innych stopniach sprężania. Tłoki są wykonane ze stopu Mahle 142P, który charakteryzuje się niską rozszerzalnością i wysoką wytrzymałością, oraz pokryte innowacyjną powłoką Grafal. Powłoka ta zmniejsza tarcie, przedłuża żywotność tłoków i zapewnia cichą pracę. Ponadto tłoki zostały zaprojektowane z fabrycznym wypukłym elementem na koronie, co przyczynia się do wydajnego spalania i płynnej pracy w połączeniu z układem bezpośredniego wtrysku. Zestaw zawiera również wysokiej jakości niemieckie sworznie tłokowe o średnicy 22 mm oraz pierścienie tłokowe MAHLE osiągi, zaprojektowane w celu wyeliminowania zbędnego oporu i zwiększenia mocy. Pierścienie te zostały zoptymalizowane pod kątem ograniczenia przedmuchu, co ma kluczowe znaczenie dla utrzymania osiągów silnika. Krótko mówiąc, tłoki MAHLE IE Spec to idealny wybór dla osób poszukujących niezawodnych osiągów bez utraty jakości, jakiej oczekuje się od części OEM.
Zalety:
• Sworzeń tłokowy 22 mm do stosowania z korbowodami IE•
Dostępne w rozmiarach 82,5 mm (standard) lub 83 mm•
Dopasowanie i
charakterystyka zużycia zgodne z OEM• Trwały stop kuty zapewniający cichą pracę•
Idealne do
silników 2.0T TSI z 2008 r. i nowszych• Idealny stopień sprężania i
konstrukcja talerzowa• Powłoka antyfrikcyjna Grafal na tulei tłoka•
Lekka konstrukcja i
proces kucia• Wysoce wytrzymałe
sworznie tłokowe o średnicy 22 mm z niemieckiej stali• Opatentowany stop Mahle 124P o niskiej rozszerzalności•
Wąskie luzy między pierścieniami a rowkami zmniejszają
przedmuch• Twarde, anodowane powierzchnie osadzenia pierścieni zapobiegają
mikrospawaniu• Wycięcia na rozpylacze oleju zapewniają brak kolizji
Zawartość:
• Tłoki Mahle zgodne ze specyfikacją IE (wraz z pierścieniami tłokowymi)
