Ten oryginalny elektroniczny siłownik turbosprężarki firmy MAHLE jest częścią zamienną OEM do różnych modeli samochodów marek Volkswagen i Audi. Siłownik precyzyjnie reguluje położenie zaworu upustowego (Wastegate) lub mechanizmu VNT i ma kluczowe znaczenie dla prawidłowego budowania ciśnienia doładowania, stabilnych osiągów oraz bezawaryjnej pracy turbosprężarki.
Siłownik jest dostępny w dwóch wersjach:
• do
silników w układzie wzdłużnym• do silników w układzie poprzecznym
Oba warianty są nowe, oryginalne MAHLE/VAG, nie są to części regenerowane ani imitacje. Idealne rozwiązanie w przypadku kodów błędów, utraty mocy lub uszkodzonego układu sterowania turbosprężarką, bez konieczności wymiany całej turbosprężarki.
Zalety
• Oryginalna część MAHLE OEM•
Niezawodne i precyzyjne
sterowanie turbosprężarką• Dostępne do silników w układzie wzdłużnym i poprzecznym•
Idealne dopasowanie zgodnie ze
specyfikacjami fabrycznymi• Idealne rozwiązanie w przypadku problemów z siłownikiem lub ciśnieniem
doładowania• Nadaje się jako bezpośredni zamiennik
Specyfikacje techniczne
• Typ: Elektroniczny
siłownik turbosprężarki• Marka: MAHLE (OEM Volkswagen / Audi)
• Stan: Nowy,
oryginalny• Wersje:
– Silniki wzdłużne–
Silniki poprzeczne
Kompatybilność
Silniki w układzie wzdłużnym
Numer katalogowy: 06L145612L
• Audi A4 Allroad Quattro 8K (2010–2016)
• Audi A4 / S4 / Avant / Quattro 8K (2013–2015)
• Audi A5 / S5 Cabriolet 8F (2012–2017)
• Audi A5 / S5 Coupe i Sportback 8T (2012–2016)
• Audi A6 / S6 / Avant / Quattro 4G (2015–2018)
• Audi A7 Sportback 4G (2015–2018)
• Audi A8 / S8 Quattro 4H (2014–2017)
• Audi Q5 8R (2013–2017)
Silniki poprzeczne (1 dzień roboczy* czas dostawy)
Numer części: 06K145725T
• Audi A1 / S1 8X (2015–2018)
• Audi A3 Cabriolet 8V (2015–2016)
• Audi A3 / S3 Sedan / Sportback 8V (2013–2016)
• Audi A3 / S3 Sedan / Sportback 8V (2017–2020)
• Audi TT / TTS 8S Coupe i Roadster FV (od 2015 r.)
• Volkswagen Arteon 3H (od 2017 r.)
• Volkswagen T-Roc A1 (od 2018 r.)
• Volkswagen Golf 7R / GTI
Spis treści
• 1× elektroniczny siłownik turbosprężarki MAHLE (OEM)
Często zadawane pytania
1. Czy jest to część oryginalna?
Tak, jest to nowy, oryginalny siłownik MAHLE, taki sam jak dostarczany do koncernu VAG.
2. Czy siłownik wymaga zaprogramowania/kalibracji?
W wielu przypadkach tak. Zaleca się zaprogramowanie za pomocą urządzenia diagnostycznego.
3. Czy każdy siłownik pasuje do każdej turbosprężarki?
Nie, należy zawsze wybrać odpowiednią wersję (podłużną lub poprzeczną) w oparciu o konfigurację silnika i numer części.
