Zadbaj o natychmiastową modernizację swojego BMW z silnikiem B48 (od 2018 r.) dzięki cewkom zapłonowym Endura osiągi i świecom zapłonowym NGK Racing! Ten zestaw zapewnia mocniejszy zapłon, mniej przerw w zapłonie oraz elegancki wygląd OEM+ dzięki czerwonej stylistyce. Dzięki o 10% wyższej wydajności energetycznej cewki zapłonowe poprawiają stabilność spalania, a świece zapłonowe NGK Laser Iridium zapewniają silną, stałą iskrę – idealne rozwiązanie zarówno do codziennej jazdy, jak i do konfiguracji od etapu 1 do etapu 3.
Pasuje do następujących modeli (wybór)
- BMW 116i F40 – 109 pk
- BMW 118i F40 – 136 / 140 pk
- BMW 120i / 120ti – 178 / 245 pk
- BMW 218i / 220i / 230i G42/G87 – 156 / 184 / 245 pk
- BMW 318i / 320e / 320i / 330e / 330i G20/G23 – 156 / 184 / 204 / 293 / 258 pk
- BMW 420i / 430i G22/G23/G26/G82/G83 – 184 / 245 / 258 pk
Cewki zapłonowe Endura osiągi
-
Gwarancja dopasowania
– idealne dopasowanie OEM
-
+10% mocy wyjściowej
– silniejsza iskra, mniej przerw w zapłonie
-
Plug & play
– bezpośredni montaż
-
Czerwony design
– elegancki wygląd na poziomie OEM+
- 12 miesięcy gwarancji
Świece zapłonowe NGK Racing (SILZKGR8C8S)
-
Laser Iridium
– stabilny iskiernik nawet przy dużym obciążeniu
-
Potrójne uszczelnienie
– trwałość i szczelność gazowa
-
Wyprodukowano w Japonii
– wysoka jakość
- Bezpośredni montaż
Zawartość
- 4x cewka zapłonowa Endura osiągi
-
4 szt. świec zapłonowych NGK Laser Iridium SILZKGR8C8S
Często zadawane pytania
Czy to działa również w standardowym (nie tuningowanym) silniku B48?
Tak, zestaw jest odpowiedni zarówno dla silników seryjnych, jak i konfiguracji od Stage 1 do Stage 3.
Czy muszę wprowadzać jakieś zmiany w wiązce przewodów lub ECU?
Nie, cewki zapłonowe działają na zasadzie „plug & play”, a świece zapłonowe wykorzystują złącze zgodne ze specyfikacją producenta (OEM). Dostosowanie ECU nie jest wymagane, ale w przypadku tuningu może zapewnić dodatkowe korzyści.
Czy muszę regulować odstęp między elektrodami świecy?
W przypadku większości konfiguracji fabrycznych lub Stage 1 wystarcza fabryczny odstęp. Przy wyższym ciśnieniu doładowania (bardziej zaawansowanym tuningiem) tunerzy czasami zalecają nieco mniejszy odstęp w celu zapewnienia stabilności iskry.
Czy zapewnia to natychmiastowy wzrost mocy?
Pośrednio. Dzięki silniejszej i stabilniejszej iskrze poprawia się spalanie, co zwłaszcza w przypadku tuningowanych silników może być odczuwalne w postaci większej siły pociągowej i lepszej reakcji silnika.
