Ten 200-komorowy katalizator sportowy został zaprojektowany z myślą o zastosowaniach zwiększających osiągi i zapewnia znacznie lepszy przepływ niż katalizator standardowy. Dzięki większej średnicy i wysokiej jakości powłoce FeCrAl strumień spalin może być odprowadzany w bardziej efektywny sposób, co przyczynia się do poprawy osiągów silnika i reakcji turbosprężarki.
Zalety
• 200-komorowy sportowy katalizator zapewniający lepszy
przepływ spalin• Mniejsze ciśnienie wsteczne niż w przypadku
katalizatora OEM• Konstrukcja ze stali nierdzewnej zapewniająca
trwałość• Przeznaczony do
samochodów tuningowanych• Powłoka FeCrAl zapewniająca optymalne działanie
Dane techniczne
• Typ: sportowy katalizator / katalizator wyścigowy•
Struktura komórkowa: 200
komórek• Średnica katalizatora: 120 mm•
Długość: 300 mm•
Średnica przyłącza: 60 mm (z możliwością dostosowania)
• Materiał:
stal nierdzewna• Norma emisji spalin: do Euro 4
Kompatybilność
• Audi S3 8L 1.8T 209
PK• Audi TT 8N 1.8T 225 PK•
Seat Leon 1M Cupra R 1.8T 210–225 PK
Nadaje się również do silników o pojemności skokowej do około 5,0 litrów.
Uwaga
• Montaż może spowodować unieważnienie homologacji pojazdu zgodnie z
przepisami StVZO• W niektórych krajach nie jest dozwolone użytkowanie na drogach publicznych
Zawartość
• 200-komorowy sportowy katalizator Ø120 mm
Często zadawane pytania
Jaka jest zaleta katalizatora 200-komórkowego?
Sportowy katalizator 200-komórkowy zapewnia mniejsze ciśnienie wsteczne niż katalizator standardowy, co poprawia przepływ spalin i osiągi.
Czy ten produkt jest dopuszczony do ruchu drogowego?
Zależy to od lokalnych przepisów. W niektórych krajach użytkowanie na drogach publicznych jest zabronione.
Czy konieczne jest dostosowanie przyłącza?
Przyłącze 60 mm można w razie potrzeby dostosować do istniejącego układu wydechowego.
