Blow-Off Valve Racingline Diverter Blow-Off Valve został zaprojektowany dla silników 2.0 TFSI EA113 oraz EA888.1/2/3, w które wyposażone są modele Golf 5 GTI, Golf 6 GTI / R, Golfie 7 GTI / R oraz S3 8P / 8V. Zawór ten jest wykonany z aluminium 6061-T6 i posiada konstrukcję tłokową sterowaną przez wbudowany solenoid. Zapewnia o 25% szybszą reakcję niż element standardowy i nie wymaga żadnych specjalnych modyfikacji ani dodatkowego wyposażenia.
Kompatybilna z różnymi modelami, takimi jak Audi A3, A4, A5, S1, S3, SQ2, TT, Seat Leon, Skoda Octavia oraz Volkswagen Golf, Polo, Scirocco.
Cechy
- Bezpośredni montaż
- Konstrukcja z recyrkulacją
- Konstrukcja tłokowa
- O 25% szybsza reakcja niż w przypadku części OEM
- Obudowa z aluminium 6061-T6
- W zestawie elementy montażowe
- Zaprojektowany w Wielkiej Brytanii
- Dożywotnia gwarancja
Dane techniczne
- Materiał: aluminium 6061-T6
- Technologia produkcji: konstrukcja tłokowa z wbudowanym elektromagnesem
Zawartość zestawu
- Racingline Diverter Blow-Off Valve
- Elementy montażowe
Często zadawane pytania
Czy ten zawór rozdzielczy nadaje się do wysokich ciśnień doładowania?
Tak, został zaprojektowany tak, aby wytrzymać wysokie ciśnienia doładowania bez ryzyka pęknięcia lub odkształcenia.
Czy ten zawór wymaga specjalnej konserwacji?
Nie, nie wymaga specjalnej konserwacji ani dodatkowego sprzętu.
O ile szybciej reaguje ten zawór w porównaniu z zaworem fabrycznym?
Zawór ten reaguje o 25% szybciej niż zawór fabryczny.
