TTE1020 to najlepszy hybrydowy zestaw do tuningu turbosprężarki dla silnika EA825 4.0 TFSI i stanowi znaczący krok w kierunku osiągów rzędu ponad 1000 pk przy zachowaniu kontroli, niezawodności i szybkiego napełniania turbosprężarki. Ten zestaw został opracowany z myślą o pojazdach o wysokich osiągach, takich jak Audi RS6 C8, RS7 C8, RS Q8, A8 60 TFSI D5, a także Porsche Cayenne, Panamera i Lamborghini Urus.
W modelu TTE1020 montowane są większe sprężarki TTE typu billet w połączeniu z powiększonymi 9-łopatkowymi turbinami TTE. Obudowa wylotowa jest frezowana metodą CNC, aby pomieścić większą turbinę i zoptymalizować przepływ spalin. Po stronie sprężarki zastosowano zaawansowany 5-osiowy program CNC do obróbki wlotu korpusu sprężarki, aby uzyskać maksymalną masę powietrza i wydajność.
Nowe turbosprężarki są standardowo dostarczane z izolacją termiczną OEM/TTE1020, co zapewnia niższe temperatury w komorze silnika oraz zwiększoną trwałość przy dużym obciążeniu. Efektem jest hybrydowe rozwiązanie turbosprężarki charakteryzujące się szybką reakcją, mocnym zakresem średnich obrotów oraz ekstremalnymi osiągami w górnym zakresie obrotów.
Wyważanie
Aby zapewnić maksymalną trwałość i osiągi, wszystkie turbosprężarki TTE1020 są najpierw wyważane przy niskich prędkościach do 2800 obr./min w wielu płaszczyznach. Następnie kompletny zespół CHRA jest wyważany metodą VSR przy wysokich prędkościach do 250 000 obr./min na własnej maszynie VSR firmy TTE. Każda turbosprężarka jest dostarczana wraz z numerowanym dokumentem potwierdzającym wyniki testu wyważenia.
Zalety
• Potencjał mocy ponad 1000 pk przy odpowiednim
osprzęcie• Szybkie nabranie ciśnienia i wczesna reakcja jak na ten
poziom mocy• Duża sprężarka TTE wykonana z litego materiału (6+6 łopatek)
• Powiększone 9-łopatkowe
turbiny TTE o wysokim przepływie•
Obudowy sprężarek frezowane metodą CNC w 5 osiach•
Wlot CNC 60 mm• Oryginalne turbosprężarki BorgWarner jako
podstawa•
W zestawie izolacja termiczna OEM/TTE1020• Wysokiej jakości
wyważenie VSR• Sprawdzona jakość TheTurboEngineers•
Wyprodukowano w Niemczech
Dane techniczne
• Podstawa turbosprężarki: oryginalna BorgWarner (najnowsza generacja)
• Sprężarka: TTE z 6+6
łopatkami z litego metalu• Wlot: 60 mm
CNC• Turbina: TTE 9-łopatkowa o
wysokim przepływie• Wyważanie: VSR dla niskich i wysokich prędkości•
Moc: 1000+ pk (±900 pk na 98 RON)
Kompatybilność
• Audi RS6
C8• Audi RS7
C8• Audi RS Q8•
Audi A8 60 TFSI
D5• Porsche Cayenne 4.0 TFSI•
Porsche Panamera 4.0 TFSI•
Lamborghini Urus
Silnik: EA825 4.0 TFSI
Ważne informacje
• Montaż typu „plug & play” z większymi wlotami turbosprężarki (nie wchodzą w skład zestawu)
•
Konieczna jest rekalibracja oprogramowania• Aby osiągnąć moc 1000+ pk
, konieczne są modyfikacje wspomagające• Zdecydowanie zalecany jest układ dolotowy Unitronic oraz Intercooler WAGNER Competition
Zawartość
• Hybrydowe turbosprężarki TTE1020 (zestaw 2 szt.)
• Dokumenty z wynikami testów wyważenia
Często zadawane pytania
Czy ten zestaw turbosprężarek jest typu „plug & play”?
Tak, montaż mechaniczny typu „plug & play” w połączeniu z większymi wlotami turbosprężarek.
Jaką moc można realistycznie osiągnąć?
Ponad 1000 pk przy odpowiednim paliwie, tuningu i osprzęcie. Około 900 pk na paliwie 98 RON.
Czy turbosprężarki są dostarczane z izolacją termiczną?
Tak, nowe turbosprężarki są standardowo wyposażone w izolację termiczną OEM/TTE1020.
