TTE420 to sprawdzony zestaw do zwiększania osiągów silników z turbodoładowaniem, przeznaczony dla kultowych 5-cylindrowych silników Audi. To właśnie na tej platformie firma TheTurboEngineers zbudowała swoją reputację. Zestaw ten ma na celu nie tylko zwiększenie mocy, ale przede wszystkim poprawę reakcji silnika, komfortu jazdy i niezawodności. Oparty na oryginalnej turbinie BorgWarner KKK RS2 K24-7200, ale w pełni zoptymalizowany wewnętrznie. Przy odpowiednim sprzęcie i oprogramowaniu można osiągnąć moc 420 pk, zachowując szybkie nabranie ciśnienia.
Uwaga: wymagany jest wąż wlotowy turbosprężarki o średnicy 70 mm.
Zalety
• Możliwe osiągnięcie mocy do 420 pk przy prawidłowej konfiguracji•
Bardzo szybka reakcja jak na silnik z blokiem
K24• Wrażenia z jazdy na poziomie OEM+, bez charakterystycznego dla dużych turbosprężarek opóźnienia•
Sprawdzona
wiedza specjalistyczna TTE w zakresie silników 5-cylindrowych• Wyważenie zgodne ze specyfikacją sportów motorowych zapewniające
trwałość• Nadaje się do zastosowań ulicznych i tuningowych
Dane techniczne
• Podstawowa turbosprężarka: OEM BorgWarner KKK RS2
K24-7200• Kompresor:
koło kompresora BorgWarner wykonane z litego materiału• Turbina: OEM BorgWarner K24, przycięta (clipped)
• Łożyska: wzmocniony
zestaw łożysk OEM firmy BorgWarner• Wlot: wlot
turbosprężarki wykonany z litego materiału, obrabiany CNC, 70 mm• Wyważenie: elementy + CHRA wyważone metodą VSR do prędkości obrotowej 250 000 obr
./min• ECU: wymagana rekalibracja oprogramowania
Kompatybilność
• Audi S2 2.2
20V• Audi RS2 2.2
20V• Audi 200 20V turbo•
Audi Urquattro
20V• Inne modele Audi z silnikiem 5-cylindrowym 20V opartym na silniku K24
Spis treści
• 1 szt.
turbosprężarki TTE420 w wersji ulepszonej• Numerowany dokument z wynikami testu wyważenia VSR
Często zadawane pytania
Czy ta turbosprężarka nadaje się do codziennego użytku?
Tak. Model TTE420 został opracowany z naciskiem na responsywność i niezawodność, a nie tylko na moc szczytową.
Czy zawsze można osiągnąć moc 420 pk?
Moc 420 pk jest możliwa do osiągnięcia przy zastosowaniu odpowiedniego paliwa, wtryskiwaczy, chłodnicy międzystopniowej, układu wydechowego oraz oprogramowania ECU.
Czy jest to modernizacja typu „Plug & Play”?
W dużej mierze tak pod względem mechanicznym, ale wymagany jest kolektor dolotowy o średnicy 70 mm, dostosowany osprzęt oraz tuning.
Czas dostawy
• Nowa turbosprężarka: 3–6
dni roboczych• Wysyłam starą turbosprężarkę: 20–40 dni roboczych
