TTE466 to najnowsza generacja zestawu do modernizacji turbosprężarki firmy TheTurboEngineers przeznaczona dla modelu Hyundai i30N G4KH lifting. Została opracowana z myślą o osiągnięciu mocy ponad 450 pk, zapewniając idealną równowagę między szybką reakcją, wysokim przepływem powietrza i trwałością. TTE466 stanowi idealne rozwiązanie dla tych, którzy chcą osiągnąć maksymalne osiągi, zachowując jednocześnie montaż typu „Plug & Play” w oryginalnym miejscu.
Sercem modelu TTE466 jest specjalne koło sprężarki typu 7+7 wykonane z litego aluminium, frezowane metodą CNC z wysokiej jakości aluminium i wyposażone w technologię Extended Tip. Koło to przenosi znacznie większą masę powietrza niż element standardowy, nie powodując opóźnień w narastaniu ciśnienia doładowania. W połączeniu ze sprawdzoną 9-łopatkową turbiną TTE skutkuje to szybszym wzrostem ciśnienia doładowania, niższymi temperaturami spalin oraz płynniejszym dostarczaniem mocy.
Obudowa sprężarki jest ponownie obrabiana przez firmę TTE z precyzją CNC, aby zapewnić idealne dopasowanie większego koła. Ponadto łożyska i powierzchnie pasujące zostały zoptymalizowane i wyposażone w wzmocniony zestaw łożysk 360° przeznaczony do sportów motorowych, zapewniający maksymalną niezawodność przy dużym obciążeniu. Każdy rdzeń jest dynamicznie wyważany na wielu poziomach, a każdy egzemplarz dostarczany jest wraz z indywidualnym raportem wyważenia.
Zalety
• Oryginalna obudowa Hyundai, w całości obrobiona przez
TTE• Koło sprężarki 7+7 z litego materiału z technologią Extended Tip•
9-łopatkowa turbina TTE o wysokim przepływie•
Wzmocniony zestaw łożysk 360° przeznaczony do sportów motorowych•
Obudowa sprężarki i
wlot obrabiane metodą CNC• Montaż typu „plug & play” w oryginalnym
położeniu• Moc: możliwe osiągnięcie ponad 450+ pk•
Indywidualne wyważanie dynamiczne z
protokołem z testów• Wyprodukowane w Niemczech przez TheTurboEngineers
Zawartość
• Modernizacja turbosprężarki
Często zadawane pytania
Jaka jest moc turbosprężarki TTE466?
Turbosprężarka TTE466 została zaprojektowana z myślą o mocy przekraczającej 450 pk, w zależności od konfiguracji, paliwa i tuningu.
Czy muszę wysłać moją oryginalną turbosprężarkę?
Tak, modernizacja jest dostępna wyłącznie po przesłaniu działającej, oryginalnej turbosprężarki z modelu i30N lifting.
Czy konieczne jest tuningowanie?
Tak, konieczna jest modyfikacja oprogramowania ECU, aby zagwarantować maksymalną wydajność i bezpieczeństwo.
Co się stanie, JEśli moja turbosprężarka jest uszkodzona?
JEśli przesłana turbosprężarka nie nadaje się do przebudowy, po przeprowadzeniu kontroli otrzymasz kosztorys.
Czy istnieje alternatywa, JEśli nie chcę wysyłać turbosprężarki?
Tak, model TTE490 jest dostępny jako nowy zespół i zapewnia jeszcze wyższą wydajność dzięki ulepszonemu kolektorowi dolotowemu.
Dostępne warianty
• Nowa turbosprężarka (3–6 dni roboczych)
• Wysyłam moją starą turbosprężarkę (20–40 dni roboczych)
