TTE490+ to wydajny hybrydowy zestaw do modernizacji turbosprężarki firmy TheTurboEngineers, opracowany specjalnie dla modelu Ford Focus RS MK2. Oparty na oryginalnej turbosprężarce BorgWarner, ale całkowicie przeprojektowany wewnętrznie, aby umożliwić osiągnięcie mocy ponad 500 pk. Ten zestaw zapewnia idealną równowagę między ogromną mocą, szybką reakcją a wygodą montażu typu „Plug & Play”.
Sercem modelu TTE490+ jest większe, wykonane z litego metalu koło kompresora z 7+7 łopatkami (wlot 58 mm), starannie zaprojektowane w celu zapewnienia ekstremalnie wysokiego przepływu powietrza przy zachowaniu wydajności. Pokrywa sprężarki została obrobiona metodą CNC i ponownie wyprofilowana w celu zapewnienia optymalnego dopasowania i maksymalnej wydajności. Po stronie wylotowej zamontowano lekką, 9-łopatkową turbinę o wysokim przepływie, która zapewnia niższe temperatury spalin, mniejsze ciśnienie wsteczne i szybsze napełnianie turbin.
Turbina jest ponadto wyposażona w ulepszony układ łożyskowy oraz oryginalny siłownik BorgWarner, zoptymalizowany przez firmę TTE pod kątem maksymalnej niezawodności. Każda turbosprężarka TTE490+ jest dynamicznie wyważana przy wysokich prędkościach do 250 000 obr./min i dostarczana wraz z indywidualnym protokołem wyważenia opatrzonym numerem seryjnym.
Zalety
• Oryginalna obudowa BorgWarner wraz z
kolektorem wydechowym• Koło sprężarki wykonane z litego materiału, 7+7 łopatek (wlot 58 mm)
• 9-łopatkowa
turbina o wysokim przepływie i niskiej masie• Ulepszony przez TTE
układ łożysk• Oryginalny siłownik BorgWarner, ulepszony przez
TTE• Instalacja typu „plug & play”•
Moc: do 500
pk• Indywidualnie wyważony z
raportem wyważenia VSR•
Wymagana rekalibracja oprogramowania• Wyprodukowano w Niemczech
Zawartość
• Modernizacja turbosprężarki
Często zadawane pytania
Jaką moc zapewnia TTE490+?
TTE490+ został zaprojektowany z myślą o mocy do 500 pk, w zależności od konfiguracji i rodzaju paliwa.
Czy ta turbosprężarka jest typu „Plug & Play”?
Tak, montaż jest w pełni typu „Plug & Play” i nie wymaga żadnych zmian konstrukcyjnych.
Czy konieczne jest tuningowanie?
Tak, aby w pełni wykorzystać potencjał silnika, konieczna jest rekalibracja oprogramowania ECU.
Jaka jest zaleta 9-łopatkowej turbiny?
9-łopatkowa turbina o niskiej masie zapewnia szybsze napełnianie, niższe ciśnienie wsteczne oraz niższe temperatury spalin.
Czy w zestawie znajduje się raport z wyważenia?
Tak, każda turbosprężarka jest dostarczana wraz z oficjalnym dokumentem potwierdzającym wyniki testu wyważenia.
Dostępne warianty
• Nowa turbosprężarka (20–40 dni roboczych)
• Wysyłam moją starą turbosprężarkę (20–40 dni roboczych)
