Turbiny TTE600 z pakietu modernizacyjnego są przez wielu postrzegane jako najlepszy kompromis między mocą, reakcją silnika a łatwością montażu w silniku Audi 2.7 Bi-turbo V6. Jest to pierwszy etap modernizacji TTE, w którym wykorzystuje się korpusy turbin z modelu RS6, zapewniające znacznie większy przepływ powietrza i moc, przy jedynie minimalnym pogorszeniu responsywności.
Przy odpowiednim sprzęcie i oprogramowaniu można osiągnąć moc ponad 600 pk, przy czym samochód zachowuje swoją codzienną użyteczność. To sprawia, że TTE600 jest jednym z najpopularniejszych i sprawdzonych zestawów tuningowych w ramach platformy 2.7T.
Zalety
• Bardzo duży wzrost mocy przy minimalnej
utracie momentu obrotowego• Doskonała równowaga między wysoką mocą a
responsywnością•
Niezawodność na poziomie sportów motorowych• Wykorzystanie komponentów OEM firmy BorgWarner•
Nadaje się do jazdy po drogach publicznych oraz do modyfikacji wyczynowych•
W pełni wyważony przez VSR
Dane techniczne
• Podstawa: oryginalne
turbosprężarki BorgWarner RS6 K04 OE• Korpusy sprężarki: RS4 K04 B5,
obrabiane CNC• Koło sprężarki: TTE 2280X Billet z przedłużoną końcówką –
Wlot: 45,1 mm –
Wylot: 59,4 mm•
Obudowy turbin: RS6 C5 (K06)
• Turbiny: TTE 9BLADE o wysokim przepływie + wał•
Łożyska: wzmocnione
łożyska ślizgowe BorgWarner 360° przeznaczone do sportów motorowych• Siłowniki: wzmocnione, zsynchronizowane
TTE BorgWarner OE• Moc: 600 pk potwierdzona przy 98
RON• Wyważanie:
– Części do 2800 obr./min–
CHRA high-speed VSR do 250 000 obr
./min• ECU: Wymagana rekalibracja oprogramowania
Kompatybilność
• Audi RS4 B5 2.7
Bi-turbo• Audi S4 B5 2.7
Bi-turbo• Audi A6 C5 Allroad 2.7 Bi-turbo
Zawartość
• 2x turbosprężarki TTE600 do modernizacji (zestaw)
• Dokument z wynikami testu wyważenia o numerze seryjnym VSR
Często zadawane pytania
Czy są to turbosprężarki typu „Plug & Play”?
Częściowo. Przewody oleju i wody pasują tak samo jak w oryginalnym modelu RS4 K04. Ze względu na zastosowanie korpusów turbin RS6 konieczna jest modyfikacja rur spustowych.
Jakie dodatkowe części są niezbędne?
Konieczne są przewody wlotowe turbosprężarek przeznaczone specjalnie dla modelu RS4 B5. Downpipe należy dostosować za pomocą kołnierza RS6.
Czy zalecane są dodatkowe ulepszenia?
Tak. W tej klasie mocy zdecydowanie zaleca się zamontowanie ulepszonej pompy oleju do modelu RS4/S4 B5.
