TTE810+ 6658 to najnowszy hybrydowy zestaw do modernizacji turbosprężarki firmy TheTurboEngineers przeznaczony do Audi S4 B9 3.0 TFSI. Ta turbosprężarka zapewnia idealną równowagę między ogromną mocą, szybką reakcją na pedał gazu oraz łatwością montażu w systemie „Plug & Play”. Opracowany jako następca modelu TTE710, TTE810+ zapewnia znacznie większą moc i moment obrotowy, przy czym reakcja na pedał gazu pozostaje praktycznie identyczna.
Podstawą jest oryginalna turbosprężarka BWTS, jednak jej wnętrze zostało całkowicie przeprojektowane. Model TTE810+ jest wyposażony w większe, 7+7-łopatkowe koło sprężarki wykonane z litego materiału (wlot 66 mm) oraz ponadwymiarową, 9-łopatkową turbinę High-Flow o niskiej masie, co zapewnia optymalny przepływ i niższe temperatury spalin. W połączeniu ze wzmocnionym 7-ścieżkowym układem łożysk ciśnieniowych oraz precyzyjną obróbką CNC turbosprężarka TTE810 została skonstruowana z myślą o maksymalnej niezawodności przy wysokich ciśnieniach doładowania.
Każda turbosprężarka TTE jest indywidualnie wyważana do 250 000 obr./min na własnej maszynie VSR, zgodnie z normą wyważenia znacznie przewyższającą specyfikacje producentów OEM. Efektem jest cicha, wolna od drgań praca oraz dłuższa żywotność. Turbina jest dostarczana wraz z oficjalnym protokołem wyważenia opatrzonym numerem seryjnym.
Zalety
• Oryginalna turbosprężarka BWTS jako
podstawa• Koło kompresora TTE Billet 7+7 (wlot 66 mm)
• 9-łopatkowa turbina High-Flow o niskiej masie•
Wzmocniony 7-punktowy
układ łożysk ciśnieniowych• Instalacja typu „plug & play” (zalecany większy wlot)
• Moc: 600+ pk na 102 RON / 750+ pk na
E85• Wyważona dynamicznie do 250 000
tpm• W zestawie indywidualny
raport wyważenia•
Wymagana rekalibracja oprogramowania• Wyprodukowano w Niemczech
Zawartość
• Modernizacja turbosprężarki
Często zadawane pytania
Jaką moc zapewnia TTE810+?
W zależności od konfiguracji TTE810+ zapewnia 600+ pk przy paliwie 102 RON i do 750+ pk przy E85.
Czy muszę zlecić dostosowanie ECU?
Tak, rekalibracja oprogramowania jest obowiązkowa, aby bezpiecznie i optymalnie wykorzystać turbosprężarkę.
Czy ten zestaw do modernizacji jest typu „Plug & Play”?
Tak, TTE810+ pasuje bezpośrednio do oryginalnych punktów montażowych. Zaleca się jednak zastosowanie większego kolektora dolotowego.
Czy należy wymienić zawór rozdzielczy?
Tak, zdecydowanie zaleca się zamontowanie nowego zaworu rozdzielczego OEM podczas instalacji.
Dostępne warianty
• Nowa turbosprężarka (20–40 dni roboczych)
• Wysyłam moją starą turbosprężarkę (20–40 dni roboczych)
