TTE900+ to hybrydowy zestaw do modernizacji turbosprężarki fazy 3 firmy TheTurboEngineers, opracowany z myślą o silnikach BMW 4.4 V8 z podwójnym turbodoładowaniem typu S63 i S63TU, stosowanych w modelach M5 i M6 serii F. Zestaw ten jest przeznaczony dla kierowców, którzy chcą połączyć maksymalne osiągi z dynamicznym nabraniem ciśnienia i kontrolowaną reakcją silnika.
TTE900+ opiera się na oryginalnych turbosprężarkach typu twin-scroll, ale został całkowicie przeprojektowany pod kątem technicznym. Oryginalną sprężarkę zastępuje znacznie większa sprężarka TTE wykonana z litego metalu z technologią Extended Tip. Pokrywa sprężarki jest obrabiana metodą CNC z zachowaniem optymalnych tolerancji i wyposażona w 76-milimetrowe wloty CNC typu billet, zapewniające maksymalny dopływ powietrza.
Po stronie turbiny obudowa turbiny jest frezowana metodą CNC, aby zapewnić miejsce na większą, lekką 9-łopatkową turbinę TTE. Turbina ta obniża ciśnienie wsteczne i temperatury spalin, umożliwiając bezpieczne osiąganie wyższych poziomów doładowania. W rezultacie uzyskuje się potencjał mocy ponad 900 pk przy zachowaniu zaskakująco szybkiego nabrania ciśnienia dla tego poziomu mocy.
Wzmocniony zestaw łożysk TTE zastępuje oryginalne łożysko oporowe, aby zapewnić trwałość przy dużym obciążeniu.
Wyważanie
Aby zapewnić maksymalną niezawodność i osiągi, wszystkie turbosprężarki są najpierw wyważane przy niskich prędkościach do 2800 obr./min w wielu płaszczyznach. Następnie cały zespół CHRA jest wyważany przy wysokich prędkościach metodą VSR do 250 000 obr./min na własnej maszynie VSR firmy TTE. Każda turbosprężarka jest dostarczana wraz z ponumerowanym dokumentem potwierdzającym wyniki testu wyważania.
Zalety
• Hybrydowa modernizacja
turbosprężarki w fazie 3• Możliwość osiągnięcia mocy ponad 900 pk przy odpowiednim
osprzęcie• Duża
sprężarka Next-Gen TTE wykonana z litego materiału•
Wloty o średnicy 76 mm wykonane metodą CNC z litego materiału• Większa, 9-łopatkowa turbina o niskiej masie•
Niższa temperatura spalin (EGT) i mniejsze ciśnienie wsteczne•
Wzmocniony zestaw łożysk TTE•
Wysokiej jakości
wyważenie VSR• Sprawdzona jakość TheTurboEngineers•
Wyprodukowano w Niemczech
Dane techniczne
• Podstawa turbosprężarki: oryginalne
turbosprężarki typu twin-scroll• Sprężarka: TTE billet o
geometrii Next Gen• Wlot: 76 mm, CNC z litego materiału•
Turbina: TTE 9-łopatkowa o wysokim przepływie•
Łożyska: ulepszony zestaw łożysk TTE•
Wyważanie: VSR dla niskich i wysokich prędkości•
Moc: ponad 900 pk (w zależności od konfiguracji)
Kompatybilność
• BMW M5
F10• BMW M6 F12 / F13
Silniki: S63 / S63TU
Ważne uwagi
• Nie jest to rozwiązanie typu „plug &
play”•
Wymaga zastosowania większych kanałów dolotowych•
Konieczna jest rekalibracja oprogramowania• Przeznaczone do konfiguracji o dużej mocy
Zawartość
• Hybrydowe turbosprężarki TTE900+ (zestaw 2 szt.)
• Dokumentacja wyników testów wyważenia
Często zadawane pytania
Czy ten zestaw turbosprężarek jest typu „plug & play”?
Nie, konieczne są większe kanały wlotowe i dodatkowe elementy.
Jaką moc można osiągnąć?
Ponad 900 pk przy zastosowaniu odpowiedniego paliwa, tuningu i modyfikacji wspomagających.
Czy tuning jest obowiązkowy?
Tak, ponowna kalibracja oprogramowania jest absolutnie niezbędna.
Czas dostawy
• Nowa turbosprężarka: 20–40
dni roboczych• Wysyłam swoją starą turbosprężarkę: 20–40 dni roboczych
