Modernizacja silników klasycznych modeli Audi 2.2 10V i 20V. Nasza nowa obudowa turbinowa typu „bolt-on” została zaprojektowana w celu zastąpienia oryginalnej obudowy turbinowej K26 / K27, która ogranicza moc.
Powierzchnia obudowy została zwiększona z 6 cm² do 10,7 cm², przy czym można nadal stosować oryginalne koła turbinowe o średnicy 54,6 mm. Wykonana ze stali nierdzewnej SS347, aby zapobiec pękaniu w wysokich temperaturach. Ta modyfikacja pozwala uzyskać wyższą moc, większy moment obrotowy oraz niższe ciśnienie wsteczne.
Nasza obudowa turbiny została zaprojektowana do współpracy z kołami turbinowymi i wałami o następujących wymiarach:
• Średnica koła indukcyjnego: 64,4 mm;
• Średnica koła wywiewnego: 54,6 mm;
• Wysokość końcówki: 10,1 mm;
Numery części oryginalnych wałów i kół:
•
5326-120-5002• 5326-120-5001
Podczas montażu nowej turbosprężarki zalecamy zapoznanie się z naszą instrukcją montażu.
Zawartość:
• Obudowa turbiny