Turbina TurboSystems Hybrid to turbina typu „bolt-on” przeznaczona do modeli BMW z silnikiem B58B30, w tym do modeli M140i F20, M240i F22 i 340i F30. Turbina została zaprojektowana tak, aby współpracować z fabrycznym kolektorem wydechowym oraz pozostałymi standardowymi elementami silnika.
Turbosprężarka jest dostępna w trzech wersjach wydajnościowych. Wersje Stage 1 i 2 są wyposażone we wzmocnione łożysko siły nacisku, natomiast wersja Stage 3 posiada podwójne łożysko kulkowe ceramiczne. Każda wersja posiada powiększone, wyfrezowane z litego materiału koła sprężarki, powiększone koła turbiny, mechanicznie powiększone obudowy oraz nowe wały, a także jest wyważona metodą VSR. jeśli wybierzesz opcję „wysyłam moją starą turbosprężarkę”, najpierw wyślij swoją oryginalną turbosprężarkę do firmy Turbosystems, a dopiero potem zostanie wysłana turbosprężarka z ulepszeniami.
Cechy
- Turbina do modernizacji typu „bolt-on”
- Działa z fabrycznym kolektorem wydechowym
- Powiększone koła sprężarki, wyfrezowane z litego materiału
- Powiększone koła turbiny
- Obudowy powiększone obróbką skrawaniem
- Nowe osie
- Wyważone w VSR
- Dostępne w wersjach Stage 1, Stage 2 i Stage 3
- Dostępne również w ramach wymiany
Dane techniczne
Stage 1
- Wzmocnione łożysko siły nacisku
- Zakres mocy: 550+ KM
Etap 2
- Wzmocnione łożysko siły napędowej
- Zakres mocy: 650+ KM
- Wymaga rury wlotowej z rynku wtórnego (możliwość dodania jako opcja)
Etap 3
- Podwójne łożysko kulkowe ceramiczne
- Zakres mocy: 700+ KM
- Wymagana jest Turbo Inlet z rynku wtórnego (można ją dodać opcjonalnie)
Zawartość zestawu
- Turbina TurboSystems Hybrid
Często zadawane pytania
Czy muszę odesłać moją starą turbosprężarkę?
jeśli wybierzesz opcję „odesyłam starą turbosprężarkę”, musisz najpierw wysłać oryginalną turbosprężarkę do firmy Turbosystems, zanim zostanie wysłana turbosprężarka z modernizacją. jeśli wybierzesz opcję „bez wymiany starej turbosprężarki”, nie jest to konieczne.
Czy potrzebuję rury wlotowej z rynku wtórnego?
Tak, w przypadku Stage 2 i Stage 3 wymagana jest Turbo Inlet z rynku wtórnego. Można ją opcjonalnie dodać do zamówienia.
Czy turbosprężarka współpracuje z fabrycznym kolektorem wydechowym?
Tak, turbosprężarka jest wersją typu „bolt-on”, zaprojektowaną z myślą o fabrycznym kolektorze wydechowym i pozostałych standardowych elementach silnika.
Jaka jest różnica w łożyskach między poszczególnymi etapami?
W Etapie 1 i Etapie 2 zastosowano wzmocnione łożysko siły ciągu, natomiast w Etapie 3 zastosowano podwójne ceramiczne łożysko kulkowe.
