Turbina TurboSystems Hybrid to turbina typu „bolt-on” przeznaczona do modeli BMW z silnikiem B47D20 od 2014 roku, w tym do modeli 120d, 220d, 320d, 420d, 518d, 520d, X3 20d oraz X4 2.0d. Turbosprężarka została zaprojektowana tak, aby współpracować z oryginalnym kolektorem wydechowym i pozostałymi elementami silnika.
Ta wersja HTD2263BB posiada podwójne ceramiczne łożyska kulkowe, niestandardową zmienną geometrię oraz wzmocnione, powiększone i wyfrezowane z litego materiału koło sprężarki. Zakres mocy wynosi od 280 do ponad 300 KM. Standardowy układ paliwowy wytrzymuje do 280 KM; w celu uzyskania większej mocy konieczne są modyfikacje układu paliwowego.
Uwaga: wymagane jest niestandardowe oprogramowanie ECU do sterowania VNT. Przy składaniu zamówienia należy podać numer VIN pojazdu.
Cechy
- Turbina z montażem typu „bolt-on”
- Działa z oryginalnym kolektorem wydechowym i oryginalnymi częściami silnika
- Podwójne łożyska kulkowe ceramiczne
- Indywidualna zmienna geometria
- Wzmocnione, powiększone koło sprężarki 6+6, wyfrezowane z litego materiału
- Powiększone koło turbinowe z 11 łopatkami
- Odnowiona obudowa i nowa oś
- Wyważone na VSR
Dane techniczne
- Model: HTD2263BB
- Koło sprężarki: 44 / 63 mm, 6+6, wyfrezowane z litego materiału
- Koło turbiny: 50 / 45 mm, 11 łopatek
- Łożysko: podwójne ceramiczne łożysko kulkowe
- Wyważone na VSR
-
Zakres mocy: 280–300+ KM
Zawartość zestawu
- Turbina Turbosystems Hybrid
Często zadawane pytania
Czy konieczne jest oprogramowanie ECU?
Tak, wymagane jest niestandardowe oprogramowanie ECU z kontrolą VNT.
Jaką moc może wytrzymać ta turbosprężarka?
Zakres mocy wynosi od 280 do 300+ KM. Standardowy układ paliwowy wytrzymuje do 280 KM; powyżej tej wartości konieczne są modyfikacje układu paliwowego.
Czy muszę podać numer VIN?
Tak, przy składaniu zamówienia podaj numer VIN swojego pojazdu.
