Turbosystemy – turbosprężarka typu „upgrade” to hybrydowa turbosprężarka typu „bolt-on” przeznaczona do silników VAG 1.2 i 1.4 TSI/TFSI trzeciej generacji. Turbosprężarka ta została zaprojektowana tak, aby zapewnić znacznie większą moc, sięgającą ponad 240 HP, pozostając jednocześnie odpowiednią do codziennego użytkowania.
Dzięki wzmocnionym elementom wewnętrznym i zoptymalizowanemu przepływowi powietrza turbosprężarka ta zapewnia szybkie nabranie ciśnienia, lepszą reakcję i wyższą wydajność bez utraty niezawodności.
Zalety
• Moc do 240+ HP•
Szybki rozruch turbosprężarki do codziennego
użytku• Lepszy przepływ powietrza i
wydajność• Wzmocniony układ łożysk i łożysk oporowych•
Nadaje się do
modyfikacji tuningowych• Bezpośredni
montaż typu „bolt-on”• Niezawodne zwiększenie osiągów
Dane techniczne
• Typ: hybrydowa
turbosprężarka• Moc: 240+ HP•
Koło sprężarki: 37 / 48 mm (frezowane CNC)
• Koło turbiny: 40 / 38 mm•
Łożyska:
łożyska ślizgowe TF035• Łożysko oporowe:
oparte na modelu Garrett GT25• Wyważenie: wyważone przez VSR
Kompatybilność
• Audi A3 – 1,2 / 1,4 TFSI (2013–)
• Audi Q2 – 1,4 TFSI•
Audi Q3 – 1,4 TFSI
• Seat Leon / Ateca – 1,4
TSI• Skoda Octavia / Superb / Kodiaq – 1,4 TSI•
Volkswagen Golf / Passat / Tiguan – 1,4 TSI
• Kody silników: CHPB / CPTA / CZEA / CZDA / CZDB / DJVA
Ważne informacje
• Przeznaczone do
silników TSI/TFSI trzeciej generacji• Aby uzyskać optymalne wyniki
, konieczne jest tuningowanie• Zaprojektowane z myślą o codziennym użytkowaniu i osiągach
Zawartość
• Hybrydowa turbosprężarka Turbosystems
Często zadawane pytania
Jaką moc może zapewnić ta turbosprężarka?
Do ponad 240 HP w zależności od konfiguracji.
Czy jest to rozwiązanie typu „plug & play”?
Tak, jest to modyfikacja typu „bolt-on”, ale konieczne jest dostrojenie.
Czy nadaje się do codziennego użytku?
Tak, zaprojektowana z myślą o szybkim nabraniu ciśnienia i niezawodności.
Czym wyróżnia się ta turbosprężarka?
Wzmocnione elementy wewnętrzne i większe koła zapewniające lepsze osiągi.
