Downpipe VRSF bez katalizatora do silników BMW N55 to jedno z najskuteczniejszych ulepszeń zapewniających bezpośredni wzrost mocy i lepszą wydajność turbosprężarki.
Usunięcie ograniczającego przepływ katalizatora znacznie zmniejsza ciśnienie wsteczne, co zapewnia szybsze napełnianie turbosprężarki, wzrost mocy o 20–25 pk (z tuningiem) oraz znacznie bardziej agresywny dźwięk układu wydechowego. Wykonana z wysokiej jakości stali nierdzewnej SS304 z kołnierzami frezowanymi metodą CNC, co zapewnia idealne dopasowanie i trwałość.
Zalety
• +20–25 pk z tuningiem
oprogramowania• Szybsze
rozkręcanie turbosprężarki• Mniejsze
ciśnienie wsteczne• Bardziej agresywny dźwięk
wydechu• Wysokiej jakości
konstrukcja ze stali nierdzewnej SS304• Dożywotnia gwarancja
Dane techniczne
• Średnica: 3,5” lub 4,0” (w zależności od modelu)
• Materiał:
stal nierdzewna SS304• Konstrukcja:
spawana metodą TIG• Kołnierze: frezowane CNC ze stali nierdzewnej SS304•
Typ: bez katalizatora
Ważne informacje
• Do 07/2013 →
wersja 3,5”• Po 07/2013 →
wersja 4,0”• M235i / 435i → zawsze 4,
0”• Masz wątpliwości? Sprawdź na podstawie numeru VIN
Kompatybilność
BMW• Seria 1 F20/F21 –
135i• Seria 2 F22/F23 –
235i• BMW M2 F87 – 3.0•
Seria 3 F30/F31/F34 –
335i• Seria 4 F32/F33/F36 – 435i
Spis treści
• Downpipe VRSF
Często zadawane pytania
Czy konieczne jest tuningowanie?
Tak, aby uzyskać maksymalny przyrost mocy (+20–25 pk), zaleca się tuning.
Czy pasuje od razu?
Tak, działa na zasadzie „plug & play”, pod warunkiem wyboru odpowiedniej średnicy.
Czy jest to zgodne z prawem?
Downpipe bez katalizatora zazwyczaj nie są dozwolone na drogach publicznych.
