Ten siłownik zaworu upustowego o ciśnieniu otwarcia 0,5 bara jest przeznaczony do silników VAG 1.8T 20VT wyposażonych w turbosprężarkę typu K03 lub K04-001. Siłownik reguluje ciśnienie doładowania poprzez otwarcie zaworu Wastegate po osiągnięciu ustawionego ciśnienia. Zapewnia to stabilną kontrolę doładowania i niezawodną pracę turbosprężarki.
Zalety
• Siłownik zaworu upustowego o ciśnieniu
otwarcia 0,5 bara• Przeznaczony do
turbosprężarek K03 i K04-001• Stabilna
kontrola ciśnienia doładowania• Niezawodna praca przy większym obciążeniu•
Bezpośredni zamiennik oryginalnego siłownika
Dane techniczne
• Typ:
siłownik zaworu upustowego• Ciśnienie otwarcia: 0,5
bara• Maksymalne ciśnienie doładowania: około 1,4 bara•
Kompatybilność z turbosprężarkami: K03 /
K04-001• Montaż: wymiana typu „bolt-on”
Kompatybilność
Volkswagen• Volkswagen Golf 4 1,8
turbo• Volkswagen Bora 1,8 turbo (1999–2008)
• Volkswagen Polo 9N3 1,8 turbo
Audi•
Audi A3 8L 1,8
turbo• Audi TT 8N 1,8 turbo
Seat• Seat Ibiza 6K2 1.8 turbo•
Seat Ibiza 6L 1.8
turbo• Seat Leon 1M 1.8 turbo
Uwaga
• Nie nadaje się do silników z kodami K04: BAM i APY
Zawartość
• Siłownik zaworu upustowego 0,5 bara
Często zadawane pytania
Co oznacza siłownik 0,5 bara?
Siłownik zaczyna otwierać zawór Wastegate przy ciśnieniu doładowania wynoszącym około 0,5 bara.
Czy jest to bezpośredni zamiennik siłownika OEM?
Tak, siłownik można zamontować bezpośrednio w kompatybilnych turbosprężarkach K03 i K04-001.
Do jakiego ciśnienia turbosprężarki nadaje się ten siłownik?
Około do 1,4 bara, w zależności od konfiguracji i tuningu.
