Ten siłownik zaworu upustowego o ciśnieniu otwarcia wynoszącym 1 bar został zaprojektowany do silników VAG 1.8T 20VT wyposażonych w turbosprężarkę typu K03 lub K04-001. Siłownik reguluje ciśnienie doładowania poprzez otwarcie zaworu upustowego po osiągnięciu ustawionego ciśnienia. Dzięki wyższemu ciśnieniu otwarcia siłownik ten nadaje się do silników z tuningiem lub wyższym ciśnieniem doładowania.
Zalety
• Siłownik zaworu upustowego o ciśnieniu
otwarcia 1 bar• Przeznaczony do
turbosprężarek K03 i K04-001• Lepsza kontrola przy wyższym ciśnieniu doładowania•
Przeznaczony do
zastosowań tuningowych• Bezpośredni zamiennik oryginalnego siłownika
Dane techniczne
• Typ:
siłownik zaworu upustowego• Ciśnienie otwarcia: 1
bar• Maksymalne ciśnienie doładowania: około 2,2 bara•
Kompatybilność z turbosprężarkami: K03 /
K04-001• Montaż: wymiana typu „bolt-on”
Kompatybilność
Volkswagen• Volkswagen Golf 4 1.8
turbo• Volkswagen Bora 1.8 turbo (1999–2008)
• Volkswagen Polo 9N3 1.8 turbo
Audi•
Audi A3 8L 1,8
turbo• Audi TT 8N 1,8 turbo
Seat• Seat Ibiza 6K2 1.8 turbo•
Seat Ibiza 6L 1.8
turbo• Seat Leon 1M 1.8 turbo
Uwaga
• Nie nadaje się do silników z kodami K04: BAM i APY
Zawartość
• Siłownik zaworu upustowego 1 bar
Często zadawane pytania
Co oznacza siłownik 1 bar?
Zawór Wastegate zaczyna się otwierać przy ciśnieniu doładowania wynoszącym około 1 bara.
Czy ten siłownik nadaje się do silników tuningowanych?
Tak, ten siłownik jest często stosowany w konfiguracjach tuningowych o wyższym ciśnieniu doładowania.
Czy pasuje do wszystkich turbosprężarek 1.8T?
Nie, ten siłownik jest przeznaczony wyłącznie do turbosprężarek K03 i K04-001.
