O kit de Intercooler CTS é um substituto direto do Intercooler frontal original do Volkswagen Golf 6 R 2.0T dos anos de 2012 e 2013. Não é necessário fazer cortes nem alterações no pára-choques.
O Intercooler original consegue lidar bem com a pressão de sobrealimentação de série, mas, após uma atualização da ECU, tem dificuldade em manter a temperatura do ar de sobrealimentação. Isso leva a um corte de pressão de sobrealimentação e a um atraso na ignição, o que faz com que a potência diminua.
O Intercooler da CTS utiliza um núcleo «bar and plate» de alta eficiência que limita a queda de pressão. Uma queda de pressão mais baixa significa que o turbo tem de trabalhar menos para atingir a pressão de sobrealimentação desejada. Por exemplo, se um turbo fornecer 30 psi com uma queda de pressão de 10 psi no Intercooler, a ECU registará apenas 20 psi. O design eficiente da CTS prolonga, assim, a vida útil do turbo e proporciona ar de sobrealimentação mais frio e mais denso e, consequentemente, mais potência.
Características
- Construção eficiente de barras e placas
- Montagem direta por parafusos
- Tubos de silicone de 4 camadas e adaptador usinado para o tubo de saída do turbo
- Braçadeiras de aço inoxidável de alta qualidade
- Baixa queda de pressão
- Mantém os pontos de fixação originais
- Não é necessário cortar o pára-choques nem as barras de proteção
- Adequado para potências superiores a 600 cv
- Reservatórios terminais em alumínio fundido, com os pontos de fixação integrados na fundição, em vez de soldados
Especificações técnicas
- Núcleo: barra e placa
- Tanques terminais: alumínio fundido com pontos de fixação integrados na peça
- Dimensões do núcleo: 23,00 polegadas de comprimento x 2,00 polegadas de espessura x 16,5 polegadas de altura
- Tubos: silicone de 4 camadas
- Braçadeiras: aço inoxidável
- Indicação de potência: superior a 600 cv
- Peso: 18,1 kg
Conteúdo do conjunto
- Intercooler CTS
- Tubos de silicone de 4 camadas
- Adaptador usinado para o tubo de saída do turbo
- Braçadeiras de aço inoxidável de alta qualidade
Perguntas frequentes
É necessário cortar o pára-choques?
Não, o kit substitui diretamente o Intercooler de montagem frontal original. Não é necessário cortar nada no pára-choques nem nas barras de proteção, e os pontos de fixação originais são mantidos.
Por que razão é importante uma baixa queda de pressão?
Com uma queda de pressão mais baixa, o turbo tem de trabalhar menos para atingir a pressão de sobrealimentação desejada. Se um turbo fornecer 30 psi com uma queda de pressão de 10 psi, a ECU lê apenas 20 psi. Isso prolonga a vida útil do turbo e proporciona ar de sobrealimentação mais frio e mais denso.
Para que potência é adequado este Intercooler?
O Intercooler é adequado para potências superiores a 600 cv.
