O sistema de escape CTS turbo-back de 3 polegadas com catalisador de alto fluxo foi concebido para o VW Golf 7.5 GTI com facelift a partir de 2018. Desde a sua fundação, a CTS turbo fabrica peças de desempenho para entusiastas, criadas por entusiastas. O desenvolvimento contínuo da plataforma do Golf 7 não se limita a kits FMIC ou kits de turbo; este sistema de escape é a prova disso.
O sistema é soldado manualmente com TIG a partir do melhor aço inoxidável T304 e foi concebido tanto para utilização em estrada como para utilização intensiva com turbocompressores de grande dimensão. Outros sistemas de escape para o Golf 7 GTI podem reduzir a potência máxima e limitar a respiração do motor devido ao seu diâmetro de 2,5 ou 2,75 polegadas. O design de 3 polegadas é ideal para quem procura potência a sério.
Cada Downpipe CTS para o Golf 7.5 GTI é 100% soldado a TIG, fabricado em aço inoxidável T304 sem costura de 3 polegadas e é fornecido com ferragens de montagem e braçadeiras de aço inoxidável. Existem produtos de qualidade inferior sem construção em aço inoxidável ou com aço inoxidável soldado, que, a longo prazo, pode rachar e deteriorar-se. O Downpipe substitui o Downpipe original, melhora a resposta do turbo e aumenta a potência máxima. O diâmetro maior do tubo, de 3 polegadas, permite que os gases de escape fluam com menos turbulência a partir do turbo e da Blow-Off Valve, o que resulta em mais potência e binário em toda a gama de rotações.
Características
- Sistema de escape turbo-back em aço inoxidável de 3 polegadas com ressonador e catalisador HIGH FLOW
- Som agressivo em condução desportiva, subtil em condução tranquila; o tom grave evita ruídos estridentes
- Tubagem em aço inoxidável curvada por mandril CNC com acabamento escovado
- Pontas de escape de 4,0 polegadas, de parede dupla, polidas a alto brilho, com logótipo CTS
- Ajuste perfeito e montagem simples
- 100% soldado por TIG
- Sem ligações para o sensor de temperatura OPF e o sensor de pressão OPF
Especificações técnicas
- Material: aço inoxidável sem costura T304
- Diâmetro: 3 polegadas
- Extremidades: de parede dupla, 4,0 polegadas, polidas a alto brilho com logótipo CTS
- Técnica de produção: soldadura TIG 100% manual, tubagem curvada em mandril CNC com acabamento escovado
- Software: é necessário o software Stage 2 para evitar o acendimento da luz de avaria do motor
- Peso: 28,6 kg
Conteúdo do conjunto
- Escape CTS turbo-back de 3 polegadas com catalisador High Flow
- Ponta de escape de parede dupla de 4,0 polegadas com logótipo CTS
- Braçadeiras em aço inoxidável
- Acessórios de montagem
Perguntas frequentes
É necessário software?
Sim. Para eliminar a luz de avaria do motor que irá acender, é necessário utilizar o software de afinação adequado. É necessário o software de Fase 2.
Este sistema também é compatível com o Golf 7 sem facelift?
Não, este sistema foi concebido para o VW Golf 7.5 GTI com facelift a partir de 2018.
Como soa o sistema?
Agressivo em condução rápida e subtil em condução tranquila. O tom grave evita o ruído de atrito.
Esta peça é compatível com um automóvel europeu com OPF?
A peça é compatível, mas baseia-se na versão americana e não possui ligações para o sensor de temperatura do OPF nem para o sensor de pressão do OPF. Os automóveis europeus vêm equipados de fábrica com estes sensores a partir de 2019. Se pretender manter esses sensores ligados, esta peça não é a escolha certa.
