O sistema de admissão CTS High-Flow para os modelos Audi A4, A5, Allroad quattro, S4, S5, RS4 e RS5 B9 e B9.5 é compatível com os motores 1.8T, 2.0T, 3.0T e 2.9T: os adaptadores correspondentes são fornecidos para todos os quatro motores. O sistema inclui uma caixa de ar rotomoldada fechada, de novo design, e um coletor de ar que conduz de forma eficiente o ar exterior para o sistema de admissão. O ar flui através do filtro de ar «velocity stack» de 6 polegadas, de alto débito, e entra no motor através de uma mangueira de entrada do turbo de silicone lisa, de 3,5 polegadas e 5 camadas, o que reduz a restrição, mantendo um bom ajuste e durabilidade.
A caixa de ar rotomoldada e fechada protege o filtro do calor do compartimento do motor, enquanto o coletor de ar CTS turbo assegura um fornecimento direto de ar fresco. Todas as componentes do sistema atuam em conjunto para proporcionar mais potência e binário em toda a gama de rotações, bem como um som de admissão mais pronunciado. A ativação do turbo e a abertura da válvula de desvio também se tornam ligeiramente mais audíveis. O sistema foi concebido para funcionar de forma eficiente, com apenas um ligeiro aumento do ruído. O sistema de admissão registou um ganho de 15 cv num automóvel de série, sendo que os automóveis tunados apresentam melhorias ainda maiores.
Características
- Compatível com os motores 1.8T, 2.0T, 3.0T e 2.9T; peças de ligação para os quatro modelos incluídas
- Caixa de ar fechada rotomoldada da CTS turbo que utiliza o local de fixação original
- Charge Pipe de ar CTS turbo para o fornecimento de ar frio
- Filtro de ar grande com «velocity stack» de 6 polegadas
- Montagem simples e excelente ajuste
- Melhor desempenho do motor com menos turbolag
- Som de admissão mais intenso, com uma ativação mais audível do turbo e uma válvula desviadora mais percetível
- Compatível com os Charge Pipe originais ou da CTS turbo para os modelos S4 e S5
Especificações técnicas
- Motores: 1.8T, 2.0T, 3.0T e 2.9T
- Caixa de ar: versão fechada rotomoldada
- Filtro de ar: velocity stack de 6 polegadas, de alto débito
- Mangueira de Turbo Inlet: 3,5 polegadas, silicone de 5 camadas
- Ganho medido: 15 cv num automóvel de série
- Peso: 1,8 kg
Conteúdo do conjunto
- Sistema de admissão CTS High-Flow com caixa de ar rotomoldada
- Capa de admissão CTS turbo
- Filtro de ar com câmara de velocidade de 6 polegadas
- Mangueira de entrada do turbo em silicone de 3,5 polegadas com 5 camadas
- Adaptadores para os motores 1.8T, 2.0T, 3.0T e 2.9T
Perguntas frequentes
Em que motores é compatível este sistema de admissão?
Nos motores 1.8T, 2.0T, 3.0T e 2.9T. Os adaptadores para os quatro motores estão incluídos.
Qual é o ganho de potência proporcionado por este sistema de admissão?
O sistema de admissão registou um ganho de 15 cv num automóvel de série. Os automóveis com afinação apresentam melhorias ainda maiores.
É compatível com qualquer B9 ou B9.5?
O sistema não é compatível com automóveis equipados com um sensor MAF. Verifique se o seu automóvel não possui um sensor MAF atrás da caixa do filtro de ar original. O período de aplicação vai de 2017 a 2025, inclusive, para os modelos A4, A5 e Allroad quattro, e de 2018 a 2024, inclusive, para os modelos S4, S5, RS4 e RS5.
O carro fica muito mais barulhento?
O sistema foi concebido para funcionar de forma eficiente, com apenas um ligeiro aumento do ruído. No entanto, o ruído de indução, a ativação do turbo e a válvula desviadora tornam-se mais audíveis.
