O pacote Wagner Competition EVO 3 foi concebido para elevar o desempenho do seu BMW 135i (E82/E88) ou 335(x)i (E90/E91/E92/E93) com motor N55 a um novo nível. O pacote é composto por um kit de atualização do intercooler EVO 3 e um kit de tubo de escape N55 com catalisador de competição de 200 CPSI.
O intercooler EVO 3 tem dimensões de 510 mm x 303 mm x 180 mm (20,65 L empilhado) e oferece uma área de entrada de ar 162% maior e um volume de ar de sobrealimentação 182% superior em comparação com o intercooler de série. Isto melhora significativamente o arrefecimento e a experiência de condução global. O núcleo Tube Fin de alta qualidade, com turbuladores internos, garante uma transferência de calor eficiente e um fluxo de ar ideal. Os tanques terminais em alumínio fundido foram otimizados através de análises de fluxo CFD para uma queda de pressão mínima, e as entradas e saídas foram ampliadas para Ø70 mm, para um fluxo de ar máximo. Com um peso de apenas 13,2 kg, o intercooler é leve e resistente. Um revestimento anticorrosão com propriedades termocondutoras garante um arrefecimento duradouro. O intercooler foi testado até 6 bar, é estável em termos de pressão e é montado em modo «plug and play» com mangueiras de silicone reforçadas.
O tubo de escape N55 com catalisador de competição de 200 CPSI é fabricado em aço inoxidável de alta qualidade 1.4301 (SS304) e tem um diâmetro de 76 mm para um excelente fluxo. O tubo de escape foi concebido em CAD, está equipado com duas ligações para sondas lambda para um ajuste preciso e reduz a carga térmica do turbo. O catalisador de competição (200 CPSI, revestimento EU6) garante uma purificação ideal dos gases de escape.
Características
- Dimensões do intercooler: 510 mm x 303 mm x 180 mm
- Área de entrada 162% maior em comparação com o intercooler de série
- 182% mais volume de ar de sobrealimentação
- Peso do intercooler: apenas 13,2 kg
- Núcleo de aletas tubulares com turbuladores internos para uma transferência de calor eficiente
- Tanques terminais em alumínio fundido, otimizados por CFD para uma queda de pressão mínima
- Entradas e saídas de Ø70 mm para um fluxo de ar máximo
- Revestimento anticorrosivo com propriedades termocondutoras
- Testado até 6 bar e com pressão estável
- Tubo de escape: aço inoxidável 1.4301 (SS304), diâmetro de 76 mm
- Tubo de escape com catalisador de competição 200 CPSI (revestimento EU6)
- Tubo de escape: concebido em CAD, com 2 ligações para sondas lambda
- Montagem «plug and play»
Especificações técnicas
- Dimensões do intercooler: 510 mm x 303 mm x 180 mm (20,65 L empilhado)
- Área de entrada do intercooler: +162% em relação ao OEM
- Entradas e saídas do intercooler: Ø70 mm
- Rede do intercooler: Tube Fin com turbuladores internos
- Tanques terminais do intercooler: alumínio fundido, otimizados por CFD
- Peso do intercooler: 13,2 kg
- Intercooler testado até 6 bar, pressão estável
- Material do tubo de descarga: aço inoxidável 1.4301 (SS304)
- Diâmetro do tubo de escape: 76 mm
- Catalisador: 200 CPSI de competição com revestimento EU6
- Tubo de escape: 2 ligações para sondas lambda
Conteúdo do conjunto
- Intercooler Wagner EVO 3
- Tubo de escape N55 com catalisador de competição de 200 CPSI
- 2 mangueiras de silicone
- 1 adaptador de alumínio
- Material de montagem
- Instruções de instalação
Perguntas frequentes
Para que veículos é adequado este conjunto?
O conjunto é compatível com os modelos BMW 135i (E82/E88) e 335(x)i (E90/E91/E92/E93) com motor N55.
O tubo de escape tem um catalisador?
Sim, esta versão está equipada com um catalisador de competição de 200 CPSI com revestimento EU6 para uma purificação ideal dos gases de escape.
Quanto maior é o intercooler em relação ao original?
O intercooler oferece 162% mais área de fluxo e 182% mais volume de ar de sobrealimentação em comparação com o intercooler de série.
