O pacote Wagner Competition EVO 3 foi concebido para quem pretende tirar o máximo partido do seu BMW 135i (E82/E88) ou 335(x)i (E90/E91/E92/E93) com motor N55. O pacote é composto por um kit de atualização do intercooler EVO 3 e um kit de tubo de escape N55 sem catalisador, que, em conjunto, proporcionam uma melhoria significativa no desempenho.
O intercooler EVO 3 tem dimensões de 510 mm x 303 mm x 180 mm (capacidade de 20,65 L quando empilhado) e oferece uma área de entrada de ar 162% maior e um volume de ar de sobrealimentação 182% superior em comparação com o intercooler de série. Isto reduz eficazmente a temperatura do ar de admissão, proporcionando um melhor desempenho do motor e uma aceleração mais responsiva. O intercooler está equipado com uma rede de aletas tubulares de alta qualidade com turbuladores internos para uma transferência de calor e um fluxo de ar ótimos. Os tanques terminais em alumínio fundido foram otimizados através de análises de fluxo CFD para minimizar a contrapressão. As entradas e saídas foram ampliadas para Ø70 mm, para um fluxo de ar máximo. Com um peso de apenas 13,2 kg, o intercooler é leve e resistente. Um revestimento anticorrosão com propriedades termocondutoras garante um arrefecimento duradouro e ideal. O intercooler foi testado até 6 bar e é estável em termos de pressão, sendo montado em modo «plug and play» com mangueiras de silicone reforçadas.
O tubo de escape N55 sem catalisador é fabricado em aço inoxidável de alta qualidade 1.4301 (SS304) e tem um diâmetro de 76 mm para um melhor fluxo dos gases de escape e um aumento significativo do binário e da potência. O tubo de escape foi concebido em CAD para um encaixe perfeito, está equipado com 2 ligações para sondas lambda e reduz a carga térmica do turbo.
Características
- Dimensões do intercooler: 510 mm x 303 mm x 180 mm (empilhado: 20,65 L)
- Área de entrada: 162% maior do que o intercooler de série
- Volume de ar de sobrealimentação: 182% mais ar de combustão
- Peso do intercooler: apenas 13,2 kg
- Transferência de calor eficiente com rede Tube Fin e turbuladores internos
- Contrapressão mínima graças aos reservatórios terminais em alumínio fundido
- Fluxo de ar máximo com entradas e saídas de Ø70 mm
- Testado até 6 bar e com pressão estável
- Montagem «plug and play» com mangueiras de silicone reforçadas
- Tubo de escape: aço inoxidável 1.4301 (SS304), diâmetro de 76 mm
- Tubo de escape: concebido em CAD, sem catalisador principal
- Tubo de escape: 2 ligações para sondas lambda, menor carga térmica no turbo
Especificações técnicas
- Dimensões do intercooler: 510 mm x 303 mm x 180 mm (20,65 L empilhado)
- Área de entrada do intercooler: +162% em relação ao OEM
- Entradas e saídas do intercooler: Ø70 mm
- Rede do intercooler: Tube Fin com turbuladores internos
- Tanques terminais do intercooler: alumínio fundido, otimizados por CFD
- Peso do intercooler: 13,2 kg
- Intercooler testado até 6 bar, pressão estável
- Material do tubo de descarga: aço inoxidável 1.4301 (SS304)
- Diâmetro do tubo de escape: 76 mm
- Tubo de escape: sem catalisador principal, 2 ligações para sondas lambda
Conteúdo do conjunto
- Intercooler Wagner EVO 3
- Tubo de escape N55 sem catalisador
- 2 mangueiras de silicone
- 1 adaptador de alumínio
- Material de montagem
- Instruções de instalação
Perguntas frequentes
Para que veículos é adequado este conjunto?
O conjunto é compatível com os modelos BMW 135i (E82/E88) e 335(x)i (E90/E91/E92/E93) com motor N55.
O tubo de escape tem catalisador?
Não, este tubo de escape não inclui catalisador, o que reduz a contrapressão e melhora o desempenho.
A montagem é complicada?
O intercooler é montado em modo «plug and play» com mangueiras de silicone reforçadas, em substituição do intercooler de série. Recomenda-se ajustar o software para evitar códigos de erro no DME.
