A barra estabilizadora dianteira rígida ajustável da 034 Motorsport foi desenvolvida para os modelos MQB e MQB EVO e proporciona uma menor inclinação lateral da carroçaria, uma direção mais precisa e maior sensação de contacto com a estrada na eixo dianteiro. Graças à sua construção maciça em aço para molas de 23,8 mm, o carro mantém-se mais estável nas curvas rápidas, sem afetar significativamente o conforto de condução no dia-a-dia.
A barra estabilizadora é ajustável em duas posições e é fornecida com buchas de poliuretano revestidas a Teflon, que não requerem manutenção, e suportes de montagem em alumínio CNC.
Vantagens
• Reduz
significativamente a inclinação lateral da carroçaria•
Comportamento de direção mais preciso e direto• Maior feedback das rodas
dianteiras•
Ajustável em 2 posições•
Construção maciça em aço para molas• Até 40,32% mais rígida do que a original (OEM) do Audi S3
8V•
Buchas revestidas a Teflon que não requerem manutenção•
NVH adicional mínimo• Adequado para utilização em estrada e em circuito
Especificações técnicas
• Diâmetro: 23,8
mm• Material:
aço para molas maciço• Construção: de peça
única• Ajuste: 2
posições• Suave: 18,5% mais rígido do que o
estabilizador dianteiro OEM do Audi S3 8V• Rígido: 40,32% mais rígido do que o estabilizador
dianteiro OEM do Audi S3 8V•
Buchas de poliuretano revestidas a Teflon e poliéster•
Suportes de montagem em alumínio CNC• Resistência ao calor das buchas: até cerca de 260
°C• Não é necessária lubrificação
Compatibilidade
Audi
• A3 8V / 8V.5 – 1.8 TFSI / 2.0 TFSI / 2.0
TDI• A3 8Y – 2.0
TFSI• S3 8V / 8V.5 / 8Y – 2.0
TFSI• RS3 8V / 8V.5 / 8Y – 2.5
TFSI• Q2 MQB – 1.8T / 2.0T•
TT / TTS 8S – 2.0T•
TTRS 8S – 2.5 TFSI
Seat / Skoda
• Seat Leon 5F – 1.8T / 2.0T•
Skoda Octavia Mk3 – 1.8T / 2.0T
Volkswagen
• Golf 7 / 7.5 – 1.8T / 2.0
TDI• Golf 7 / 7.5 GTI – 2.0T•
Golf 7 / 7.5 R – 2.0
TSI• Golf 8 GTI – 2.0T Gen
4• Golf 8 R – 2.0T Gen
4• Arteon / Arteon R – 2.0T•
E-Golf Mk7 / Mk7.5
Índice
• Barra estabilizadora
dianteira ajustável da 034 Motorsport•
Buchas de poliuretano revestidas a Teflon•
Suportes da barra estabilizadora em alumínio CNC• Material de montagem
Perguntas frequentes
O que se nota com um estabilizador dianteiro mais rígido?
Menos inclinação lateral da carroçaria, direção mais precisa e maior resposta do eixo dianteiro.
Qual é a diferença entre «Soft» e «Stiff»?
A versão «Soft» é 18,5% mais rígida do que a original do fabricante (OEM), enquanto a versão «Stiff» é 40,32% mais rígida e proporciona uma condução mais direta.
As buchas têm de ser lubrificadas?
Não, as buchas revestidas a Teflon não requerem qualquer manutenção.
Posso atualizar apenas a barra estabilizadora dianteira?
É possível, mas a 034 Motorsport recomenda instalar primeiro uma barra estabilizadora traseira atualizada. Uma barra estabilizadora dianteira mais rígida combinada com uma barra estabilizadora traseira de série pode, na verdade, causar mais subviragem.
