A barra estabilizadora dianteira rígida ajustável da 034 Motorsport foi desenvolvida para os modelos MQB e MQB EVO e proporciona menor inclinação lateral da carroçaria, uma direção mais precisa e maior sensação de contacto com a estrada na eixo dianteiro. Graças à sua construção maciça em aço para molas de 23,8 mm, o carro mantém-se mais estável nas curvas rápidas, sem afetar significativamente o conforto de condução no dia-a-dia.
A barra estabilizadora dianteira ajustável pode ser regulada em duas posições e é fornecida com buchas de poliuretano revestidas a Teflon, que não requerem manutenção, e suportes de montagem em alumínio CNC. A barra estabilizadora é compatível com os modelos MQB e MQB EVO, tais como o Audi A3, S3, RS3, Q2 e TT, o Seat Leon 5F, o Skoda Octavia Mk3 e o Volkswagen Golf 7, 7.5, 8 e Arteon.
Características
- Reduz significativamente a inclinação lateral da carroçaria
- Comportamento de direção mais preciso e direto
- Maior feedback das rodas dianteiras
- Ajustável em 2 posições
- Construção maciça em aço para molas, em peça única
- Até 40,32% mais rígida do que a barra estabilizadora dianteira OEM do Audi S3 8V
- Buchas revestidas a Teflon, sem necessidade de manutenção
- NVH adicional mínimo
- Adequado para utilização em estrada e em circuito
Especificações técnicas
- Diâmetro: 23,8 mm
- Material: aço para molas maciço
- Construção: de peça única
- Ajuste: 2 posições
- Soft: 18,5% mais rígido do que o estabilizador dianteiro OEM do Audi S3 8V
- Buchas: Buchas de poliuretano revestidas a Teflon e poliéster
- Suportes: suportes de montagem em alumínio CNC
- Resistência ao calor das buchas: até cerca de 260 °C
- Não é necessária lubrificação
Conteúdo do conjunto
- Estabilizador dianteiro ajustável 034 Motorsport
- Buchas do estabilizador em poliuretano revestidas a Teflon
- Suportes de barra estabilizadora em alumínio CNC
- Material de montagem para os suportes do estabilizador
Perguntas frequentes
O que se nota com um estabilizador dianteiro mais rígido?
Menos inclinação lateral da carroçaria, direção mais precisa e maior resposta do eixo dianteiro.
Qual é a diferença entre Soft e Stiff?
O Soft é 18,5% mais rígido do que o OEM, enquanto o Stiff é 40,32% mais rígido e proporciona uma condução mais direta.
As buchas têm de ser lubrificadas?
Não, as buchas revestidas a Teflon não requerem qualquer manutenção.
Posso atualizar apenas a barra estabilizadora dianteira?
É possível, mas a 034 Motorsport recomenda instalar primeiro uma barra estabilizadora traseira atualizada. Apenas um estabilizador dianteiro mais rígido com um estabilizador traseiro de série pode, na verdade, causar mais subviragem.
