O kit de tubagem «Big boost pipe» de 2,5 polegadas da Airtec Motorsport (lado quente) foi desenvolvido para o Ford Focus RS Mk2 e para as versões topo de gama do Focus ST225 que pretendem tirar o máximo partido do seu sistema de turbo. Este kit substitui a tubagem OEM restritiva entre o turbo e o Intercooler por um sistema significativamente maior de 2,5 polegadas, o que melhora o fluxo de ar e permite que o turbo funcione de forma mais eficiente.
A Ford equipou tanto o Focus RS Mk2 como o ST225 com tubos de pressão relativamente estreitos de 2 polegadas. À medida que a potência aumenta, estes tubos tornam-se uma limitação cada vez maior. A solução da Airtec substitui estes estreitamentos por tubagem leve em alumínio com um diâmetro maior, o que garante menor resistência e um melhor fluxo do ar comprimido.
Em testes, a Airtec registou um ganho de 11,8 cv e 12 Nm de binário adicional em comparação com a tubagem original da Ford. Este ganho foi alcançado apenas através da instalação da tubagem de maior diâmetro.
Todas as tubagens estão equipadas com extremidades serrilhadas para evitar que as mangueiras se soltem em caso de alta pressão do turbocompressor. O kit é fornecido com mangueiras de silicone de 5 camadas de alta qualidade e todos os materiais de montagem necessários.
Esta versão inclui exclusivamente a tubagem do lado quente (do turbo para o Intercooler) e é especialmente adequada para veículos a partir de cerca de 375 cv. O kit foi desenvolvido e testado num Focus RS Mk2 com cerca de 400 cv.
Atenção: no Focus ST225, o Intercooler deve estar equipado com ligações de 2,5 polegadas. O Intercooler original do ST225 tem ligações de 2 polegadas e, por isso, não é compatível com este kit.
Atenção: este kit não é compatível com os intercoolers Airtec Stage 1 e Stage 2 para o Focus ST225. Apenas o Intercooler Airtec Stage 3 possui o diâmetro de ligação adequado.
Vantagens
•
Charge Pipe em alumínio de 2,5 polegadas• Melhor fluxo de ar entre o turbo e o Intercooler•
11,8 cv de potência adicional•
12 Nm de binário adicional•
Menos restrição do que a
tubagem OEM• Extremidades roscadas para evitar que as mangueiras se soltem•
Inclui
mangueiras de silicone de 5 camadas• Adequado para
configurações com 375+ cv• Montagem direta sem adaptações
Compatibilidade
• Ford Focus RS Mk2 2,5
turbo• Ford Focus ST225 Mk2 2,5 turbo com Intercooler equipado com ligações
de 2,5 polegadas Adequado para:
•
Intercooler Airtec•
Intercooler Pace•
Intercooler Pro Alloy• Intercooler Forge•
Intercooler
OEM da Ford para o Focus RS Mk2 Não adequado para:
• Intercooler Airtec Stage 1 para o Focus
ST225• Intercooler Airtec Stage 2 para o Focus
ST225• Intercooler original do Focus ST225 com ligações de 2 polegadas
Perguntas frequentes
O que significa «tubagem do lado quente»?
O percurso do lado quente vai do turbo até ao Intercooler. Este kit substitui exclusivamente esta parte do sistema de sobrealimentação.
Este kit é compatível com um Focus ST225 de série?
Apenas se o carro tiver um Intercooler com ligações de 2,5 polegadas. O Intercooler original do ST225 tem ligações de 2 polegadas e, por isso, não é compatível.
Qual é o ganho de potência proporcionado por este kit?
De acordo com a Airtec, foi registado um ganho de 11,8 cv e 12 Nm de binário adicional em comparação com a tubagem original.
É necessário fazer adaptações para a montagem?
Não, este kit foi concebido como substituição direta e pode ser montado sem adaptações. A montagem demora cerca de uma hora.
