Turbo Inlet Kit Airtec Motorsport para o Nissan GT-R R35, desenvolvido para resolver as limitações do sistema de admissão original em potências mais elevadas. A partir de cerca de 600 cv, o sistema de admissão de série, desde os filtros de ar até aos turbocompressores, constitui uma limitação evidente. Este kit oferece uma solução eficaz para este problema, melhorando significativamente o fluxo de ar.
O Turbo Inlet Kit Airtec aumenta o diâmetro de todo o percurso de admissão para 80 mm, o que proporciona um maior fluxo de ar e menor resistência. Desta forma, o sistema torna-se adequado para potências mais elevadas e permite que o motor respire de forma mais eficiente com uma pressão do turbo aumentada.
Além disso, este kit desloca os filtros de ar de espuma da Airtec Motorsport para a parte dianteira do automóvel. Isto evita a acumulação de calor que pode ocorrer nas localizações originais dos filtros no compartimento do motor. Ao fornecer aos filtros ar exterior mais fresco diretamente, as temperaturas de admissão diminuem naturalmente.
O kit é fornecido completo com ligações de mangueiras de silicone e todos os materiais de montagem necessários. Devido ao aumento significativo do fluxo de ar, é obrigatória a reprogramação da ECU. Sem um mapeamento adaptado, a instalação pode causar graves danos no motor.
Vantagens
• Maior fluxo de ar graças ao diâmetro
de admissão de 80 mm
• Redução das restrições no sistema de admissão
• Adequado para mais de 600 cv
• Ar de admissão mais frio devido à mudança da posição
do filtro
• Filtros
de ar em espuma da Airtec Motorsport
• Ligações
com mangueiras de silicone
• Kit completo, incluindo todos os materiais
de montagem
Especificações técnicas
• Tipo: kit
de indução
• Diâmetro de admissão: 80 mm
• Filtros de ar: filtros
de espuma Airtec Motorsport
• Potência máxima suportada: mais de 600 cv
Compatibilidade
Nissan GT-R R35 – 2007–presente – VR38DETT
Informação importante
É obrigatória a reprogramação da ECU.
Este Turbo Inlet Kit só pode ser instalado em veículos adaptados ao aumento do fluxo de ar. A instalação sem um mapeamento da ECU adaptado pode causar graves danos no motor
.
