Atualização do radiador em alumínio da Airtec Motorsport para o Ford Focus RS Mk1 2.0 turbo, desenvolvida para melhorar significativamente a capacidade de arrefecimento do sistema de arrefecimento original, tanto para utilização desportiva em estrada como em circuito.
O radiador original da Ford possui um núcleo relativamente fino de 25 mm, o que pode constituir uma limitação em caso de carga elevada ou tuning. Por isso, a Airtec desenvolveu um radiador totalmente em alumínio com um núcleo de alto fluxo muito maior, de 45 mm.
Para além do núcleo mais espesso, este radiador dispõe também de uma superfície de arrefecimento maior, o que permite dissipar o calor de forma mais eficiente. Isto ajuda a manter a temperatura do líquido de arrefecimento estável durante cargas prolongadas e em condições de calor.
A construção totalmente em alumínio dissipa melhor o calor do que o radiador original com peças de plástico, sendo, por isso, ideal tanto para carros de circuito como para carros de estrada com afinação potente.
O radiador utiliza as juntas de borracha e os pontos de fixação originais da Ford, o que facilita a instalação sem necessidade de adaptações.
Nota: a caixa do ventilador original da Ford apresentada na imagem serve apenas para ilustração e não está incluída.
Disponível exclusivamente na versão Pro-Series Black.
Vantagens
• Núcleo
de alto fluxo de 45 mm • Núcleo 80% mais espesso
do que o original
• Maior superfície
de arrefecimento • Melhor dissipação
de calor • Construção
totalmente em alumínio • Ideal para tuning e utilização
em circuito • Substituição direta
do radiador
original
• Utilização dos pontos
de fixação OEM • Acabamento
Pro-Series Black
Compatibilidade
Ford Focus RS Mk1 2.0 turbo
Perguntas frequentes
Qual é a vantagem de um radiador mais espesso?
Um núcleo maior consegue dissipar mais calor, mantendo a temperatura do líquido de arrefecimento mais estável durante cargas intensas.
Este radiador é adequado para utilização em circuito?
Sim, este radiador foi desenvolvido especificamente para veículos que são utilizados de forma mais intensiva do que o habitual.
É necessário fazer alguma adaptação para a montagem?
Não, o radiador utiliza as juntas de borracha e os pontos de fixação originais da Ford.
A caixa do ventilador está incluída?
Não, a caixa do ventilador original da Ford que aparece nas fotografias serve apenas para ilustração e não está incluída.
