Esta atualização do radiador de alumínio Airtec para o Ford Focus ST e RS Mk2 foi concebida para resolver o conhecido ponto fraco do sistema de arrefecimento de série. Graças ao seu grande núcleo de 40 mm, este radiador proporciona um arrefecimento e uma estabilidade significativamente melhores, especialmente na condução desportiva e na utilização em pista.
A construção totalmente em alumínio e o fluxo de ar melhorado garantem temperaturas mais baixas do líquido de arrefecimento e um desempenho mais fiável, mesmo sob cargas mais elevadas e com afinações.
Vantagens
• Núcleo de 40 mm (maior do que o OEM de 30 mm)
• Redução da temperatura do líquido de arrefecimento em
10–15 °C• Ideal para condução em estrada rápida e utilização em pista•
Construção totalmente em alumínio•
Reservatórios terminais soldados (sem fugas, ao contrário do OEM)
• Maior durabilidade em
motores tunados• Compatível com intercoolers do mercado de reposição•
As ventoinhas OEM encaixam diretamente
Especificações técnicas
• Material: totalmente em alumínio•
Espessura do núcleo: 40
mm• Núcleo do radiador OEM: 30
mm•
Reservatórios terminais em alumínio soldados•
Pinos de fixação inferiores ajustáveis em alumínio usinado• Blocos de fixação fresados por CNC para o radiador do ar condicionado
Compatibilidade
• Ford Focus ST
Mk2• Ford Focus RS Mk2
Informações importantes
• É necessário selecionar:
variante Focus ST ou Focus RS• Compatível com intercoolers do mercado de reposição (Airtec, Radtec, Pace, Pro-Alloy)
• Adequado tanto para configurações de série como de alto desempenho
Conteúdo
• Radiador de alumínio Airtec•
Pinos
de montagem ajustáveis em alumínio billet• Material de fixação
Perguntas frequentes
Qual é a vantagem em relação ao radiador OEM?
Melhor refrigeração, maior fiabilidade e ausência de risco de fugas nos reservatórios finais de plástico.
É compatível com peças de série?
Sim, as ventoinhas OEM e o radiador do ar condicionado encaixam diretamente.
É adequado para motores tunados?
Sim, especialmente recomendado para potências mais elevadas e utilização em pista.
A montagem é difícil?
Não, é uma substituição direta com um melhor ajuste graças à fixação ajustável.
