O Intercooler da Airtec Motorsport para o Ford Mondeo Mk4 e o S-Max 2.5 turbo foi desenvolvido para reduzir significativamente as temperaturas de admissão em comparação com o Intercooler original. Graças ao núcleo «bar & plate» de passagem única, de maiores dimensões, a potência mantém-se disponível de forma mais consistente, mesmo sob cargas pesadas e em motores tunados.
O Intercooler é mais largo, mais alto e mais espesso do que o original, o que aumenta consideravelmente tanto a superfície de arrefecimento como a capacidade de fluxo de ar. Apesar destas dimensões maiores, o Intercooler encaixa perfeitamente atrás do pára-choques original e utiliza as mangueiras de Intercooler de série.
Vantagens
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Temperaturas de admissão mais baixas• Ideal para Stage 1, Stage 2 e
potências superiores• Superfície de arrefecimento maior do que a OEM•
Núcleo «bar & plate» de alta qualidade• Reservatórios finais Airtec moldados para um fluxo de ar ideal•
Montagem direta nas
mangueiras originais• Não são necessárias mangueiras adicionais•
Encaixa atrás do pára-choques original•
Disponível na versão Pro-Series Satin Black•
Garantia de 3 anos sem limitação de quilómetros
Especificações técnicas
• Tipo de núcleo: barra e placa de passagem única•
Espessura do núcleo: 60
mm• Largura: 945
mm• Altura: 320
mm• Profundidade: 60 mm•
Reservatórios finais Airtec moldados•
Acabamento Pro-Series Satin Black• Disponível opcionalmente com logótipo Airtec
Compatibilidade
• Ford Mondeo Mk4 2.5 turbo•
Ford Mondeo Mk4 XR5•
Ford S-Max 2.5 turbo
Conteúdo
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Intercooler Airtec Motorsport•
Material de montagem• Manual de instalação
Perguntas frequentes
Este Intercooler é adequado para um carro com tuning?
Sim, este Intercooler foi especialmente desenvolvido tanto para veículos de série como para veículos com tuning.
É necessário substituir as mangueiras do Intercooler?
Não, o Intercooler é compatível com as mangueiras originais.
Quanto tempo demora a montagem?
A instalação demora, em média, 1 a 2 horas.
O Intercooler cabe atrás do pára-choques original?
Sim, o Intercooler foi concebido para caber atrás do pára-choques original sem necessidade de adaptações.
