O Charge Pipe crossover Airtec Motorsport RS-Style para o Ford Focus ST225 Mk2 foi desenvolvido com base no feedback dos condutores do Focus ST que procuravam um fluxo de ar mais eficiente, um som de admissão mais agressivo e um aspeto mais elegante do compartimento do motor.
Ao contrário do sistema de admissão original do ST, que contorna o motor através de várias curvas e inclui até uma curva restritiva de 90 graus, este Charge Pipe crossover estilo RS passa diretamente por cima do motor até ao turbo. Isto resulta num fluxo de ar mais curto e eficiente, com menos resistência.
Enquanto a tubagem original varia entre 80 mm e 70 mm e inclui várias estreitamentos, o tubo cruzado da Airtec mantém um diâmetro constante de 76 mm ao longo de todo o comprimento. Isto melhora o fluxo de ar em direção ao turbo, o que resulta numa melhor resposta e num som de admissão mais desportivo.
Além disso, o tubo de ligação permite a instalação do enorme filtro de ar Airtec Group A para o Focus RS, o maior filtro de ar da gama Airtec para a plataforma Focus. O sensor MAF original é mantido, pelo que não são necessários ajustes na calibração da ECU.
Fabricado em alumínio de alta qualidade e disponível com acabamento em prateado escovado ou revestimento em pó preto. O kit é fornecido completo com uma mangueira de silicone Pro Hoses, materiais de montagem e um manual de montagem detalhado.
Disponível opcionalmente: uma mangueira de vácuo adaptada, desenvolvida especialmente para o novo traçado do sistema de admissão. A Airtec recomenda esta opção para uma instalação correta.
Disponível opcionalmente: um suporte/tampa para a ECU da Airtec Motorsport, em plástico de alta qualidade. Este substitui a fixação original da ECU e proporciona um acabamento elegante de tipo OEM+ no compartimento do motor.
Vantagens
• Diâmetro constante de 76 mm ao longo de todo o comprimento•
Elimina a curva restritiva de 90 graus•
Melhoria do fluxo de ar para o turbo•
Resposta mais rápida do acelerador•
Som de
admissão mais desportivo• Aspecto ao estilo RS no compartimento do motor•
Compatível com o filtro grande Airtec Group A•
Mantém o sensor MAF original•
Não são necessárias alterações na ECU•
Construção
em alumínio de alta qualidade
Compatibilidade
• Ford Focus ST225 Mk2 2.5 turbo
pré-facelift• Ford Focus ST225 Mk2 2.5 turbo facelift
Perguntas frequentes
Qual é a vantagem de um tubo de ligação em relação ao sistema original?
O tubo de ligação proporciona um percurso mais curto e menos restritivo até ao turbo, o que garante um melhor fluxo de ar, maior resposta e um som mais desportivo.
É necessário recalibrar a ECU?
Não, o sensor MAF original é mantido, pelo que não é necessário ajustar o software da ECU.
Posso utilizar o filtro de ar Airtec Group A com este tubo de ligação?
Sim, este tubo foi especificamente concebido para ser utilizado com o filtro de ar grande Airtec Focus RS Group A.
A mangueira de vácuo opcional é necessária?
O tubo de ligação pode ser montado sem ela, mas a Airtec recomenda vivamente a mangueira de vácuo adaptada para um melhor ajuste e um encaminhamento correto.
