O Charge Pipe crossover Airtec Motorsport RS-Style para o Ford Focus ST225 Mk2 foi desenvolvido com base no feedback dos condutores do Focus ST que procuravam um fluxo de ar mais eficiente, um som de admissão mais agressivo e um aspeto mais elegante do compartimento do motor.
Ao contrário do sistema de admissão original do ST, que percorre o motor através de várias curvas e inclui até uma curva restritiva de 90 graus, este Charge Pipe crossover estilo RS passa diretamente sobre o motor até ao turbo. Isto resulta num fluxo de ar mais curto e eficiente, com menos resistência.
Enquanto a tubagem original varia de 80 mm para 70 mm e inclui várias estreitamentos, o tubo cruzado da Airtec mantém um diâmetro constante de 76 mm ao longo de todo o comprimento. Isto melhora o fluxo de ar em direção ao turbo, resultando numa melhor resposta e num som de admissão mais desportivo.
Além disso, o tubo de ligação permite a instalação do enorme filtro de ar Airtec Group A para o Focus RS, o maior filtro de ar da gama Airtec para a plataforma Focus. O sensor MAF original é mantido, pelo que não são necessárias alterações na calibração da ECU.
Fabricado em alumínio de alta qualidade e disponível com acabamento em prata escovada ou revestimento em pó preto. O kit é fornecido completo com uma mangueira de silicone Pro Hoses, materiais de montagem e um manual de montagem detalhado.
Disponível opcionalmente: uma mangueira de vácuo adaptada, desenvolvida especialmente para o novo traçado do sistema de admissão. A Airtec recomenda esta opção para uma instalação correta.
Disponível opcionalmente: um suporte/tampa para a ECU da Airtec Motorsport em plástico de alta qualidade. Este substitui a fixação original da ECU e garante um acabamento elegante de tipo OEM+ no compartimento do motor.
Vantagens
• Diâmetro constante de 76 mm ao longo de todo o comprimento•
Elimina a curva restritiva de 90 graus•
Melhoria do fluxo de ar para o turbo•
Resposta mais rápida do acelerador•
Som de admissão mais desportivo• Aspecto ao estilo RS no compartimento do motor•
Compatível com o filtro grande Airtec Group A•
Manutenção do sensor MAF original•
Não são necessárias alterações na ECU•
Construção
em alumínio de alta qualidade
Compatibilidade
• Ford Focus ST225 Mk2 2.5 turbo
pré-facelift• Ford Focus ST225 Mk2 2.5 turbo facelift
Perguntas frequentes
Qual é a vantagem de um tubo de ligação em relação ao sistema original?
O tubo de ligação proporciona um percurso mais curto e menos restritivo até ao turbo, o que garante um melhor fluxo de ar, maior resposta e um som mais desportivo.
É necessário recalibrar a ECU?
Não, o sensor MAF original é mantido, pelo que não é necessário ajustar o software da ECU.
Posso utilizar o filtro de ar Airtec Group A com este tubo de ligação?
Sim, este tubo foi especificamente concebido para ser utilizado com o filtro de ar grande Airtec Focus RS Group A.
A mangueira de vácuo opcional é necessária?
O tubo cruzado pode ser montado sem ela, mas a Airtec recomenda vivamente a mangueira de vácuo adaptada para um melhor ajuste e um encaminhamento correto.
