Upgrade do Intercooler da Airtec Motorsport para o Ford Fiesta ST Mk8, desenvolvido como a atualização perfeita tanto para veículos de série como para veículos com ajustes de software.
Este Intercooler utiliza um núcleo «bar-and-plate» de qualidade de competição, que demonstrou ter um desempenho superior ao dos designs tradicionais «tube-and-fin». Graças ao núcleo de maiores dimensões, o espaço disponível atrás do pára-choques dianteiro é aproveitado de forma otimizada.
O Intercooler da Airtec oferece uma capacidade 40% superior em relação ao Intercooler original, o que faz com que as temperaturas de carga se mantenham muito mais estáveis durante corridas de esforço repetidas.
Durante testes comparativos, as temperaturas com o Intercooler Airtec aumentaram apenas entre 3 e 5 °C, enquanto o Intercooler original registou aumentos superiores a 15 °C. Numa configuração de Fase 1, obtêm-se normalmente ganhos de potência entre 8 e 12 cv.
O Intercooler dispõe de tanques finais fundidos com fluxo otimizado, com menos costuras de soldadura para maior resistência e melhor fluxo de ar. A montagem é totalmente «bolt-on» e não requer perfuração nem corte.
Acabamento em Pro-Series Black para um aspeto elegante de estilo OEM+.
Vantagens
• Capacidade 40% superior
à do OEM
• Núcleo
«bar-and-plate» de qualidade de competição • Temperaturas
de admissão mais baixas • Ganhos de potência
de 8-12 cv
em configurações
de Fase 1
• Desempenho mais estável
sob carga
repetida
• Reservatórios
finais fundidos com fluxo otimizado • Não requer
perfuração nem corte • Adequado para utilização
em estrada rápida e em pista • Acabamento
Pro-Series Black
Compatibilidade
Ford Fiesta ST Mk8 1.5 EcoBoost
Perguntas frequentes
Qual é a vantagem de um Intercooler maior?
Um Intercooler maior reduz as temperaturas de admissão, mantendo a potência mais consistente durante cargas intensas.
Este Intercooler é adequado para veículos de série?
Sim, este Intercooler funciona excelentemente em veículos de série, mas proporciona vantagens ainda maiores em configurações tunadas.
É necessário fazer adaptações para a montagem?
Não, este Intercooler é totalmente «bolt-on» e não requer furação nem corte.
Quais são os ganhos de potência típicos?
Numa configuração de Fase 1, registam-se normalmente ganhos de potência entre 8 e 12 cv.
