O Intercooler Airtec Motorsport Stage 2 para o Ford Focus RS Mk2 foi desenvolvido para condutores que exigem o máximo desempenho de arrefecimento do seu motor 2.5 turbo tunado. Graças a um núcleo de Intercooler maior e a um fluxo de ar melhorado, esta atualização representa um avanço significativo em relação tanto ao Intercooler original como à versão Airtec Stage 1.
Para evitar a perda de potência durante esforços prolongados, este Intercooler utiliza um enorme núcleo de alto caudal de 65 mm. O núcleo tem quase o dobro da altura do Intercooler original e é quase 100 mm mais comprido, o que resulta numa impressionante área frontal 127% maior em comparação com o sistema OEM.
O Air Ram Scoop integrado conduz o vento de condução diretamente através do núcleo do Intercooler para aumentar ainda mais a capacidade de arrefecimento. Em combinação com os tanques terminais de fluxo suave e o condutor de ar integrado, cria-se um fluxo de ar extremamente eficiente que garante temperaturas de admissão mais baixas e um desempenho mais consistente durante a condução desportiva em estrada e em circuito.
Durante os testes, o desempenho do Intercooler Stage 2 foi comparado diretamente com a versão Airtec Stage 1. Apesar de uma temperatura do ar de entrada mais elevada, de 149 °C, o Stage 2 conseguiu reduzir a temperatura de saída para apenas 26 °C, em comparação com os 34 °C do Intercooler Stage 1.
Além disso, foi registado um ganho de 20 cv na faixa média e 40 nm de binário adicional, exclusivamente devido à mudança do Intercooler Stage 1 para o Stage 2.
O Intercooler é fornecido com um revestimento em pó duradouro da série Pro-Series Black e está coberto pela garantia de 3 anos da Airtec.
Para tirar o máximo partido do desempenho do Intercooler de maiores dimensões, este kit é complementado com os tubos «Big Boost Pipes» de 2,5 polegadas da Airtec Motorsport. Estes tubos substituem a tubagem OEM, mais restritiva, e garantem um maior fluxo de ar entre o turbo, o Intercooler e o motor. Graças ao diâmetro maior, a resistência no sistema é reduzida, permitindo que o turbo funcione de forma mais eficiente e que o motor responda mais rapidamente à aceleração.
Nota: a tubagem incluída é fornecida exclusivamente na versão preta.
Vantagens
•
Núcleo do Intercooler de alto fluxo de 65 mm•
Superfície frontal 127% maior• Inclui
tubos Airtec de 2,5 polegadas «Big Boost»• Air Ram Scoop para arrefecimento máximo•
Temperaturas de admissão mais baixas do que no Stage 1•
20 cv adicionais na faixa média•
40 nm de binário adicional•
Reservatórios finais de fluxo suave•
Desempenho mais consistente sob
carga•
Acabamento Pro-Series Black• Garantia
Airtec de 3 anos
Compatibilidade
• Ford Focus RS Mk2 2.5 turbo
Perguntas frequentes
Qual é a diferença entre o Intercooler Stage 1 e o Stage 2?
O Stage 2 possui um núcleo maior, de 65 mm, e oferece um desempenho de arrefecimento ainda melhor, temperaturas de admissão mais baixas e mais potência do que a versão Stage 1.
Qual é o ganho de potência proporcionado por este Intercooler?
Durante os testes, foi registado um ganho de 20 cv na faixa média e 40 nm de binário adicional em comparação com o Intercooler Airtec Stage 1.
Qual é a função do Air Ram Scoop?
O Air Ram Scoop direciona o fluxo de ar da condução diretamente através do núcleo do Intercooler, para um arrefecimento mais eficiente e temperaturas de admissão mais baixas.
Este Intercooler é adequado para automóveis com afinação extrema?
Sim, este Intercooler foi desenvolvido para modelos Focus RS Mk2 que produzem potências mais elevadas e exigem a máxima capacidade de arrefecimento.
