Atualização do Intercooler Airtec Motorsport Stage 3 para o Ford Focus ST225 Mk2 2.5 turbo, desenvolvida para utilização desportiva em estrada e em pista. Esta atualização completa combina um Intercooler de grande fluxo com um sistema completo de Charge Pipe de 2,5 polegadas e é ideal para veículos tunados com potências entre cerca de 300 e 400 cv.
Para este kit de Fase 3, a Airtec adaptou o popular Intercooler do Focus RS para que se encaixe perfeitamente atrás do pára-choques do Focus ST225. Além disso, o kit é fornecido com uma atualização completa do sistema de tubos de pressão de 2,5 polegadas para substituir os tubos originais restritivos de 2 polegadas.
O Intercooler possui um núcleo de alto fluxo de 60 mm, que é cerca de duas vezes mais alto do que o original e quase 100 mm mais comprido. Isto resulta num enorme aumento de capacidade e num impressionante aumento de 127% da superfície frontal em comparação com o padrão.
Em combinação com os tanques finais fundidos de fluxo suave e o Air Ram Scoop integrado, o ar dinâmico é ativamente conduzido através do Intercooler para um desempenho de arrefecimento máximo durante cargas pesadas.
Os Charge Pipe de 2,5 polegadas incluídos aumentam consideravelmente o diâmetro interno em comparação com os tubos originais, reduzindo assim as restrições e melhorando o fluxo de ar. Durante testes consecutivos no banco de potência, isto resultou, por si só, num ganho de 11,8 cv e 12 nm de binário.
Pretende manter o Symposer original? Opte então pelo Charge Pipe do lado frio com saída para o Symposer.
O Intercooler está disponível em Pro-Series Black ou Natural Silver. Os Charge Pipe são fornecidos exclusivamente em Pro-Series Black.
Importante para os modelos pré-facelift: O Focus ST225 pré-facelift possui uma construção do radiador diferente da dos modelos ST225 facelift e Focus RS. Por este motivo, a mangueira de silicone de 2,5 polegadas do lado esquerdo (lado frio) pode passar muito próxima do suporte do radiador após a montagem deste kit Stage 3.
Para criar espaço suficiente, a Airtec recomenda remover o parafuso do suporte do radiador, deslocar ligeiramente o suporte para a direita e, em seguida, fazer um novo orifício de fixação antes de voltar a montar o parafuso. Trata-se de um ajuste simples que requer apenas alguns minutos de trabalho adicional, mas que é necessário para criar espaço livre suficiente para a mangueira do lado frio de 2,5 polegadas, que é maior.
Caso o espaço disponível continue a ser insuficiente, a Airtec recomenda a substituição pelo radiador do Focus RS, que oferece mais espaço em torno da tubagem.
Vantagens
• Suporta níveis de potência de cerca de 300-400
cv•
Núcleo de alto fluxo de 60 mm•
Superfície frontal 127% maior• Air Ram Scoop para arrefecimento máximo•
Atualização do Charge Pipe de 2,5 polegadas• Ganhos de 11,8 cv e 12 nm
apenas com as tubagens•
Reservatórios finais fundidos com fluxo suave•
Temperaturas de admissão mais baixas• Mais potência e binário•
Garantia
de 3 anos
Compatibilidade
Ford Focus ST225 Mk2 2.5 turbo
, modelos pré-facelift e facelift.
Perguntas frequentes
Qual é a diferença entre o Intercooler Stage 2 e o Stage 3?
O Stage 3 é fornecido com uma atualização completa do Charge Pipe de 2,5 polegadas, o que melhora ainda mais o fluxo de ar e permite suportar níveis de potência mais elevados.
Para que nível de potência é adequado este kit?
Este kit Stage 3 foi desenvolvido para modelos Focus ST225 tunados com níveis de potência entre cerca de 300 e 400 cv.
Os Charge Pipe de 2,5 polegadas proporcionam efetivamente potência adicional?
Sim, durante os testes no banco de potência, foi registado um ganho de 11,8 cv e 12 nm de binário apenas com a instalação dos Charge Pipe maiores.
Este kit é compatível com modelos pré-facelift?
Sim, mas a Airtec recomenda um pequeno ajuste no suporte do radiador para criar espaço adicional à volta da mangueira de silicone maior de 2,5 polegadas.
