Atualização do Intercooler Airtec Motorsport Stage 4 para o Ford Focus ST225 Mk2 2.5 turbo, desenvolvida para veículos fortemente modificados com potências superiores a 400 cv. Esta configuração destina-se a proprietários que pretendem tirar o máximo partido do seu Focus ST, tanto na condução desportiva em estrada como na pista.
Para o kit de Fase 4, a Airtec adaptou o popular Intercooler do Focus RS para que encaixe na perfeição atrás do pára-choques do Focus ST225. Além disso, o comprovado sistema de tubagem «big boost» de 2,5 polegadas foi adaptado para utilização com o turbo do Focus ST, permitindo que o fluxo de ar total entre o turbo, o Intercooler e o motor seja aproveitado de forma ideal.
O Intercooler utiliza um núcleo de alto fluxo de 60 mm, que é cerca de duas vezes mais alto do que o Intercooler original e quase 100 mm mais comprido. Isto resulta num enorme aumento de capacidade e num impressionante aumento de 127% da superfície frontal em comparação com o modelo de série.
A combinação dos tanques finais fundidos de fluxo suave e do Air Ram Scoop integrado garante que o ar dinâmico seja conduzido ao máximo através do Intercooler, o que resulta em temperaturas de admissão significativamente mais baixas durante esforços prolongados.
A atualização do Charge Pipe de 2,5 polegadas incluída substitui a tubagem original de 2 polegadas. Graças ao diâmetro maior, o fluxo de ar fica menos restringido, o que resulta numa melhor resposta e maior potência. Durante os testes no banco de potência, só a atualização do Charge Pipe proporcionou um ganho de 11,8 cv e 12 nm de binário.
Pretende manter o symposer original? Opte então pelo Charge Pipe do lado frio com saída para o symposer.
O Intercooler está disponível em Pro-Series Black ou Natural Silver. Os Charge Pipe são fornecidos exclusivamente em Pro-Series Black.
Importante para os modelos pré-facelift: O Focus ST225 pré-facelift possui uma construção do radiador diferente da dos modelos ST225 facelift e Focus RS. Por este motivo, a mangueira de silicone de 2,5 polegadas do lado esquerdo (lado frio) pode passar muito próxima do suporte do radiador após a montagem deste kit Stage 3.
Para criar espaço suficiente, a Airtec recomenda remover o parafuso do suporte do radiador, deslocar ligeiramente o suporte para a direita e, em seguida, fazer um novo orifício de fixação antes de voltar a montar o parafuso. Trata-se de um ajuste simples que requer apenas alguns minutos de trabalho adicional, mas que é necessário para criar espaço livre suficiente para a mangueira do lado frio de 2,5 polegadas, que é maior.
Caso o espaço disponível continue a ser insuficiente, a Airtec recomenda a substituição pelo radiador do Focus RS, que oferece mais espaço em torno da tubagem.
Vantagens
• Desenvolvido para configurações com mais de 400 cv•
Núcleo de alto fluxo de 60 mm•
Superfície frontal 127% maior• Air Ram Scoop para arrefecimento máximo•
Atualização do Charge Pipe para 2,5 polegadas• Ganho de 11,8 cv e 12 nm
apenas com os tubos• Reservatórios finais fundidos com fluxo suave•
Temperaturas de admissão mais baixas• Mais potência e binário•
Garantia
de 3 anos
Compatibilidade
Ford Focus ST225 Mk2 2,5 turbo
Perguntas frequentes
Qual é a diferença entre o Intercooler Stage 3 e o Stage 4?
O Stage 4 foi desenvolvido para níveis de potência mais elevados, superiores a 400 cv, e utiliza Charge Pipe de 2,5 polegadas adaptados, especificamente ajustados ao Focus ST turbo.
Para que nível de potência é adequado este kit?
Este conjunto de Intercooler foi concebido para modelos Focus ST225 com afinação extrema, com níveis de potência superiores a 400 cv.
Os Charge Pipe de 2,5 polegadas proporcionam realmente potência adicional?
Sim, durante os testes no banco de potência, foi registado um ganho de 11,8 cv e 12 nm de binário apenas com a instalação dos Charge Pipe maiores.
Este kit é compatível com modelos anteriores ao facelift?
Sim, mas a Airtec recomenda um pequeno ajuste no suporte do radiador para criar espaço suficiente para a mangueira de silicone maior de 2,5 polegadas.
