Este turbo BorgWarner K04 de atualização foi desenvolvido para motores VAG 2.0 TFSI com disposição transversal e oferece um fluxo de ar e um desempenho significativamente superiores aos do turbo de série. O turbo combina um coletor K04 adaptado do Golf 6 R com uma roda de compressor maior, fresada por CNC, e uma roda de turbina de alto débito. Isto melhora o fluxo dos gases de escape e permite potências até cerca de 400 cv com as atualizações adequadas.
Vantagens
• Atualização do turbo K04 para
motores 2.0 TFSI com disposição longitudinal• Roda do compressor maior, usinada por CNC (exducer de 60 mm)
• Roda de turbina de alto débito para um melhor fluxo de gases de
escape• Caixa de rolamentos K04 original do motor CDLF•
Carcaça do compressor BorgWarner adaptada• Wastegate Actuator original com pressão de
abertura de 0,4 bar• Compatível com o Downpipe original sem alterações
Especificações técnicas
• Tipo de turbo:
atualização BorgWarner K04• Exducer do compressor: 60
mm• Blow-Off Valve: atuador K04 original (0,4 bar)
• Caixa de rolamentos: OEM K04 2.0 TFSI (CDLF)
• Coletor:
coletor K04 adaptado do Golf 6 R• Montagem: bolt-on
Compatibilidade
Ao encomendar, indicar o tipo de motor: EA113 ou EA888
• Audi A4 B7 2.0 TFSI 200–220
cv• Audi A4 B8 2.0 TFSI 180–225 cv (CDNB, CAEA, CAEB, CDNC)
• Audi A5 8T 2.0 TFSI 180–230 cv (CDNB, CAEA, CDNC, CAEB, CNCD, CNCE)
• Audi A6 C6 2.0
TFSI• Audi Q5 8R 2.0
TFSI• Seat Exeo 3R 2.0 TFSI 200–210 cv
Índice
• Turbocompressor BorgWarner K04 de atualização
Perguntas frequentes
É necessário adaptar o Downpipe?
Não, o turbo é compatível com o Downpipe original.
Qual é a potência máxima com este turbo?
Até cerca de 400 cv com o ajuste e as atualizações adequadas.
Tenho de indicar o tipo de motor ao fazer a encomenda?
Sim, ao fazer a encomenda, é necessário indicar se se trata de um motor EA113 ou EA888.
