O kit de Blow-Off Valve de pressão (BOV) da CTS é o kit BOV atmosférico da CTS turbo para veículos equipados com um motor EA113 ou EA888.1 2.0T, incluindo o VW Golf 5 GTI, o VW Golf 6 GTI, o Audi A3 8P e o Audi TT Mk2. Este kit de Blow-Off Valve é fabricado em material billet e é totalmente passível de manutenção.
O kit funciona com toda a eletrónica original, não aciona as luzes de avaria do motor e é «plug and play», sem necessidade de cabos de extensão. A válvula de escape substitui a peça original em plástico, que é suscetível a membranas rasgadas, plástico rachado e falhas elétricas. O design do pistão garante uma longa vida útil, montagem simples, total facilidade de manutenção e um som agradável. A válvula é compacta, ligeiramente mais curta do que a original, e adapta-se bem aos espaços reduzidos do compartimento do motor dos modelos VAG modernos.
Características
- Construção em alumínio billet T6061
- Acabamento «stealth» anodizado a preto
- Totalmente compatível com a eletrónica original
- Conceção do pistão que permite uma manutenção completa
- Não requer cablagem adicional
- Melhoria significativa na fiabilidade em relação ao original
- Design compacto, adapta-se facilmente a espaços reduzidos
Especificações técnicas
- Material: alumínio T6061 em barra
- Acabamento: anodizado a preto
- Funcionamento: atmosférico
- Motores: EA113 e EA888.1 2.0T
Conteúdo do conjunto
- Kit de Blow-Off Valve CTS
Perguntas frequentes
Em que modelos este kit é compatível?
Entre outros, no Audi A3 8P, Audi S3 8P, Audi TT Mk2, VW Golf 5 GTI, VW Jetta 5, VW Golf 6 GTI, VW Jetta 6, VW Golf 6 R, VW EOS, VW Tiguan, VW Passat B6, VW Passat CC e no VW Beetle com motor EA113 ou EA888.1.
É necessária cablagem adicional?
Não, o kit é «plug and play» e não são necessários cabos de extensão.
A válvula aciona a luz de avaria do motor?
Não, o kit funciona com toda a eletrónica original e não aciona a luz de avaria do motor.
Posso fazer a manutenção da válvula?
Sim, o design do pistão permite uma manutenção completa.
