O kit de Intercooler CTS FMIC para os motores EA113 e EA888.1 2.0T foi concebido como uma substituição direta do Intercooler original montado na parte dianteira. Assim, o kit pode ser instalado sem necessidade de cortes nem alterações no pára-choques. O kit é compatível, entre outros, com os modelos Volkswagen Golf GTI, Golf R, Jetta, EOS, Passat, CC, Beetle e Tiguan, bem como com os modelos Audi A3, TT e TTS equipados com motor 2.0T.
O Intercooler original é suficiente com a pressão de sobrealimentação padrão, mas assim que a pressão de sobrealimentação aumenta devido a uma atualização da ECU ou a um chiptuning, o Intercooler de fábrica tem dificuldade em manter as temperaturas do ar de sobrealimentação sob controlo. Temperaturas mais elevadas do ar de sobrealimentação podem provocar um «boost cut» e o recuo da ignição, o que, em ambos os casos, reduz a potência do veículo.
O CTS FMIC utiliza um núcleo de Intercooler «bar and plate» de alta eficiência que limita a queda de pressão. Uma queda de pressão mais baixa significa que o turbo não precisa de trabalhar tanto para atingir uma determinada pressão de sobrealimentação. Se o turbo gerar 30 psi de pressão de sobrealimentação enquanto o Intercooler tem uma queda de pressão de 10 psi, a ECU registará apenas 20 psi. Com um FMIC eficiente como este, o turbo precisa de trabalhar menos para atingir a pressão de sobrealimentação desejada. Isto é vantajoso de duas formas: o turbo tem uma vida útil mais longa devido ao funcionamento mais eficiente e o ar que sai do turbo é mais frio e mais denso, o que se traduz em mais potência na estrada.
Características
- Construção eficiente do tipo «bar and plate», imprescindível para carros tunados
- Montagem direta com parafusos
- Tubos de silicone de 4 camadas e adaptador usinado para o tubo de saída do turbo
- Braçadeiras de aço inoxidável de alta qualidade
- Baixa queda de pressão
- Mantém os pontos de fixação originais
- Não é necessário cortar o pára-choques nem as barras de proteção
- Adequado para potências superiores a 600 cv
- Dimensões do núcleo: 23,00" x 16,5" x 2,00"
- Reservatórios terminais em alumínio fundido com pontos de fixação integrados na própria estrutura do reservatório, não soldados como acontece com intercoolers de qualidade inferior
- As instruções de montagem encontram-se no separador «install guides» no site da CTS
Especificações técnicas
- Núcleo: barra e placa, alta eficiência
- Dimensões do núcleo: 23,00" x 16,5" x 2,00"
- Tanks terminais: alumínio fundido com pontos de fixação integrados na peça
- Tubos: silicone de 4 camadas
- Braçadeiras: aço inoxidável
- Potência: mais de 600 cv
- Peso: 18,1 kg
Conteúdo do conjunto
- Kit de Intercooler CTS FMIC para EA113 e EA888.1 2.0T
- Tubos de silicone de 4 camadas
- Adaptador usinado para o tubo de saída do turbo
- Braçadeiras de aço inoxidável de alta qualidade
Perguntas frequentes
O kit também é compatível com um Tiguan com tração 4motion?
O kit é compatível com o Tiguan de 2009 a 2018, com tração dianteira. Para veículos com tração às quatro rodas 4motion, são necessárias mangueiras adaptadas.
O que preciso para um Audi TT 2.0T?
Para o Audi TT de 2008 a 2015, com o motor Gen2 valve-lift, é necessário um tubo de saída do turbo e um clipe do Golf 6 GTI, com os números de peça 1K0145840R e 1K0145769J.
O kit é compatível com todos os Audi TTS?
Não. O kit não é compatível com o Intercooler original com o número de peça 1K0145803P. Verifique isto no seu carro antes de encomendar.
Onde posso encontrar as instruções de montagem?
As instruções de montagem encontram-se no separador «install guides» no site da CTS.
