A barra estabilizadora dianteira ajustável da CTS foi cuidadosamente desenvolvida para garantir um comportamento preciso na estrada nos modelos VW Golf R 7, 7.5 e 8 com tração 4Motion, no VW Alltrack, no VW Golf Variant, no VW Tiguan e nos modelos Audi A3 quattro e S3 8V.
A barra tem um diâmetro de 28 mm, com uma espessura de parede de 4,5 mm e duas posições de regulação. A posição 1 proporciona um aumento de rigidez de 75% para utilização diária. A posição 2 proporciona um aumento de rigidez de 105% para utilização em circuito e condução a alta velocidade na estrada. A barra desliza em buchas de poliuretano com Teflon.
A CTS turbo recomenda atualizar primeiro a barra estabilizadora traseira antes de instalar a barra estabilizadora dianteira ajustável, para que o equilíbrio no comportamento em estrada se mantenha ideal.
Características
- Melhor aderência à estrada
- Rigidez ajustável, 75% e 105%
- 28 mm de diâmetro e 4,5 mm de espessura da parede
- Buchas de poliuretano com Teflon
Especificações técnicas
- Diâmetro: 28 mm
- Espessura da parede: 4,5 mm
- Nível 1: 75% mais rígido
- Posição 2: 105% mais rígido
- Roscas: Teflon e poliuretano
- Peso: 6,8 kg
Conteúdo do conjunto
- Barra estabilizadora dianteira ajustável CTS
- Buchas de poliuretano com Teflon
Perguntas frequentes
Que posição devo escolher?
A posição 1, com 75% mais rigidez, destina-se ao uso diário; a posição 2, com 105% mais rigidez, destina-se ao circuito e à condução rápida em estrada.
Posso instalar apenas a barra estabilizadora dianteira?
A CTS turbo recomenda atualizar primeiro a barra estabilizadora traseira antes de instalar a barra estabilizadora dianteira ajustável, para que o equilíbrio no comportamento em estrada se mantenha ideal.
Que buchas são utilizadas?
A barra desliza em buchas de poliuretano com Teflon.
