O Intercooler DO88 para vários modelos Audi, Seat, Skoda e VW 2.0T FSI foi desenvolvido para substituir o Intercooler original, sem que sejam necessárias adaptações extensas no veículo. Este Intercooler de alumínio está equipado com tanques terminais fundidos, concebidos por CAD e com fluxo otimizado, e um design do núcleo otimizado para um equilíbrio ideal entre desempenho de arrefecimento e perda de pressão.
O Intercooler é adequado para diversos veículos com motores 2.0 TFSI e 2.0 TSI, incluindo, entre outros, os modelos Audi A3, S3 e TT, Seat Leon, Skoda Octavia e VW Golf. A construção totalmente em alumínio contribui para a fiabilidade a pressões de turbo mais elevadas.
Características
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Intercooler DO88
para substituição do Intercooler original
- Construção totalmente em alumínio
- Tanques terminais fundidos, concebidos por CAD e com fluxo otimizado
- Conceção do núcleo otimizada
- Volume do núcleo 74% maior do que o OEM
- Fluxo de ar 34% superior ao do OEM com a mesma queda de pressão
- Temperatura de entrada de ar 8 °C mais baixa após o Intercooler nas mesmas condições
- Maior fiabilidade em comparação com os reservatórios finais de plástico do fabricante original
- Inclui todos os materiais de montagem necessários
- Desenvolvido para montagem em todos os veículos indicados, de acordo com as instruções de instalação
Especificações técnicas
- Material: alumínio
- Volume do núcleo DO88: 13 342 cm³
- Volume do bloco OEM: 7676 cm³
- Aumento do volume do núcleo: 74%
- Fluxo de ar com queda de pressão de 0,15 bar / 2,18 psi: 448 CFM
- Aumento do caudal de ar: 34%
- Temperatura do ar após o Intercooler: 29 °C
- Temperatura do ar OEM: 37 °C
- Diferença de temperatura: 8 °C mais baixa
- Reservatórios finais fundidos, concebidos em CAD
Conteúdo do conjunto
- Intercooler DO88
- Materiais de montagem necessários para a instalação
Perguntas frequentes
Este Intercooler substitui o Intercooler original?
Sim, este Intercooler foi desenvolvido para substituir o Intercooler OEM original.
De que material é feito o Intercooler?
O Intercooler tem uma construção totalmente em alumínio com tanques terminais fundidos.
Os materiais de montagem estão incluídos?
Sim, todos os materiais de montagem necessários para a instalação estão incluídos.
Há algum aspeto a ter em conta na montagem em determinados modelos?
Nos modelos VW Golf MK6, a mangueira de admissão original que liga ao compartimento do filtro de ar não se adapta devido à maior espessura do Intercooler. Nos modelos VW Eos, Scirocco e Jetta, é necessário alongar a mangueira de escape do Intercooler.
