Dá ao teu motor 2.0 TFSI EA888.3 do Audi S3 8V / 8.5V (pré-facelift e facelift) o espaço de respiração que ele merece com este Downpipe Endura Motorsport feito à medida! Com um diâmetro de 3,5″ / 89 mm para um fluxo máximo de gases, que depois se estreita para 3″ / 76 mm, este Downpipe proporciona um aumento significativo de potência e um som de escape mais agressivo. O design combina qualidade, preço e desempenho, sendo fabricado em aço inoxidável T304 de alta qualidade, totalmente soldado por TIG, e equipado com adaptadores para montagem tanto em sistemas de escape originais como de reposição de 3″ / 76 mm.
Vantagens
• Garantia de ajuste: encaixe perfeito, tal como o original•
Grande diâmetro do tubo + decat (sem catalisador) ou Sportcat para um aumento significativo da potência•
Fabricado em aço inoxidável 100% T304 de alta qualidade para durabilidade e
fiabilidade• Fabricado à mão e soldado com TIG para uma construção robusta e resistente•
Aumenta o binário e a potência•
Instalação «plug & play» sem necessidade de ajustes•
Adequado para sistemas de escape OEM e de 3″ com adaptadores
Atenção
• Não adequado para modelos com OPF / GPF (a partir de 2019)
Escolha a sua versão
• Sem catalisador (decat)
• Com catalisador desportivo de alto fluxo de 200 células
Conteúdo
• Downpipe Endura Motorsport•
2 adaptadores•
3 braçadeiras•
Suporte de fixação
Perguntas frequentes
Este Downpipe é compatível com o meu Audi S3 8V com escape original?
Sim, graças aos adaptadores incluídos, o Downpipe é compatível tanto com o escape OEM como com um catback de 3″.
Tenho de reajustar a minha ECU?
No caso da remoção do catalisador, o ajuste é altamente recomendado para evitar códigos de erro e otimizar o desempenho. No caso do catalisador desportivo, isto também pode trazer vantagens, mas nem sempre é obrigatório.
Este produto é adequado para modelos OPF/GPF?
Não, este Downpipe é adequado apenas para versões não-OPF (até 2018).
Qual é a diferença de som entre o decat e o sportcat?
Um decat proporciona um som mais áspero e agressivo. Um sportcat mantém mais amortecimento, mas proporciona um melhor fluxo do que o OEM.
Recebo códigos de erro (CEL) após a montagem?
Com o «decat», pode surgir um CEL. Isto pode ser evitado através de um ajuste da ECU ou de uma solução de emissões.
