Dá ao teu motor 2.0 TFSI EA888.3 do Volkswagen Arteon 2.0 TSI 4-Motion o espaço de respiração que ele merece com este Downpipe Endura Motorsport feito à medida! Com um diâmetro impressionante de 3,5″ / 89 mm para um fluxo de gases ideal, que depois se estreita para 3″ / 76 mm, este Downpipe proporciona um aumento significativo de potência e um som potente. O design oferece um equilíbrio perfeito entre qualidade, preço e desempenho, sendo fabricado em aço inoxidável T304 de alta qualidade, totalmente soldado por TIG e equipado com adaptadores para uma ligação perfeita tanto a sistemas de escape originais como de reposição de 3″ / 76 mm.
Vantagens
• Garantia de ajuste:
ajuste perfeito, tal como o original•
Grande diâmetro do tubo + decat (sem catalisador) ou Sportcat para um aumento significativo da potência
• Fabricado em aço
inoxidável
100% T304
de alta qualidade
• Feito à mão e soldado a TIG
para uma construção
robusta
• Aumenta o binário
e a potência•
Processo
de instalação «plug & play»
• Compatível tanto com o escape OEM
como com um catback de 3″
(adaptadores incluídos)
Atenção
• Não adequado para modelos com OPF / GPF (a partir de 2019)
• Adequado apenas para 4-Motion, não para tração dianteira (FWD)
Escolha a sua versão
• Sem catalisador (decat)
• Com catalisador desportivo de alto fluxo de 200 células
Conteúdo
• Downpipe Endura Motorsport•
2 adaptadores•
3 braçadeiras•
Suporte de fixação
Perguntas frequentes
Este Downpipe é compatível com o meu Arteon com escape original?
Sim, graças aos adaptadores incluídos, o Downpipe é compatível tanto com o escape OEM como com um catback de 3″.
Tenho de reajustar a minha ECU?
No caso da remoção do catalisador (decat), recomenda-se o tuning para evitar códigos de erro e otimizar o desempenho. No caso do catalisador desportivo, também é frequentemente útil, mas nem sempre necessário.
Isto funciona em modelos com OPF/GPF?
Não, este Downpipe só é adequado para modelos sem OPF (até 2018).
Qual é a diferença de som entre o decat e o sportcat?
Um decat produz um som mais áspero e agressivo. Um sportcat oferece um fluxo superior ao OEM, mas com um tom mais abafado.
Vou receber códigos de erro (CEL) após a instalação?
Com o «decat», pode surgir um CEL. Um mapeamento da ECU adaptado ou uma solução de emissões evita isso.
