A mangueira de admissão de silicone da Endura Motorsport é a atualização ideal para os motores 2.0 TSI EA888.3 da plataforma MQB da VAG, incluindo o Golf 7R, o Golf 7 GTI, o Seat Leon Cupra 5F e o Audi S3 8V. Esta mangueira reforçada substitui a mangueira de plástico original, que frequentemente se deforma ou racha, e proporciona um aumento de até 27% no volume de ar, garantindo um melhor fluxo de ar e uma melhor resposta do turbocompressor.
Vantagens
• Garantia de ajuste: ajuste perfeito, tal como o original•
Plug & play: montagem imediata sem
ajustes• 27% mais volume de ar: melhor fluxo para mais potência e acumulação mais rápida da pressão do turbocompressor•
Silicone reforçado de 4 camadas: evita o colapso por vácuo, durável e resistente ao
calor• Compatível com todos os sistemas de admissão populares: OEM, Racingline, Ramair, Forge, APR, CTS turbo e outros•
Elevada resistência à pressão: concebido para
motores de série e tunados• Acabamento em preto: aspeto OEM+ com durabilidade melhorada
Especificações técnicas
• Material: silicone reforçado (4 camadas)
• Aumento do volume de ar:
+27%• Montagem: plug &
play• Compatibilidade: sistemas de
admissão OEM e do mercado pós-venda• Acabamento: preto
Compatibilidade
• Volkswagen Golf 7 GTI / R 2.0 TSI EA888.3•
Audi S3 8V 2.0
TSI• Seat Leon Cupra 5F 2.0 TSI•
Audi TT 8S 2.0 TSI
Conteúdo
• Charge Pipe em silicone
Perguntas frequentes
Qual é a função da mangueira de admissão de silicone Endura?
A mangueira substitui o tubo de plástico OEM, que limita o fluxo, e aumenta o volume de ar em 27%, o que resulta num melhor desempenho e numa resposta mais rápida do turbocompressor.
Este tubo é compatível com o meu sistema de admissão original?
Sim, é totalmente compatível com a caixa do filtro de ar OEM e com sistemas de admissão do mercado de reposição, como Racingline, Ramair e CTS turbo.
A montagem é fácil?
Sim, a instalação é do tipo «plug & play» e pode ser realizada sem alterações, utilizando ferramentas básicas.
Esta mangueira é adequada para motores tunados?
Sem dúvida, o material de silicone de 4 camadas suporta pressões elevadas do turbocompressor e é ideal para configurações de Fase 1, Fase 2 e superiores.
