O Endura IS38 turbo eleva o motor 2.0 TSI EA888.3 a um nível completamente novo – com potência bruta, resposta rápida e fiabilidade OEM. Graças ao seu interior reforçado com rolamentos de esferas cerâmicos duplos, a uma carcaça otimizada do compressor e da turbina e à escolha entre 500 cv ou 550 cv, este turbo oferece um desempenho inigualável sem comprometer o conforto nem a durabilidade. Perfeitamente adequado tanto para utilização em estrada como em circuito.
A válvula de desvio elétrica OEM, de baixa potência, foi substituída por uma variante pneumática de resposta mais rápida, com cinco opções de mola, para que possa ajustar a resposta de acordo com a sua configuração. O kit é fornecido completo com entrada do turbo e remoção do silenciador para um fluxo de ar máximo e resposta imediata do acelerador.
Nota: O atuador original da Blow-Off Valve deve ser transferido e reajustado para 3,8 volts para um funcionamento ideal.
Vantagens
• Garantia de ajuste:
encaixe perfeito, tal como o original•
Encaixe direto nas ligações de óleo e água OEM – não são necessárias
adaptações
• CHRA com rolamentos de esferas duplos de cerâmica
para resposta rápida e longa vida
útil
• Escolha entre as
versões de 500 cv
ou 550 cv
• Carcaça do compressor e da turbina otimizada com maior relação
A/R
• Rodete de turbina de tipo «closed-back»
com 9 pás para um turbolag
mínimo
• Válvula desviadora pneumática
com cinco opções de mola para um controlo máximo da pressão de sobrealimentação•
Juntas de competição – resistentes a pressões e
temperaturas extremas• Inclui entrada do turbo e remoção do silenciador para um fluxo máximo
Conteúdo
• turbo de atualização Endura IS38 (500 cv ou 550 cv
)
• Cotovelo de entrada do turbo•
Remoção do silenciador do turbo• Válvula desviadora pneumática + todas as peças de ligação e cinco
molas• Juntas e materiais de montagem
Escolha a sua versão
• 500 cv (prazo de entrega de 5 a 10 dias úteis)
• 550 cv
Perguntas frequentes
Tenho de adquirir peças adicionais para instalar este turbo?
Não, este turbo é fornecido como um kit completo, incluindo o cotovelo de entrada do turbo, a remoção do silenciador, a válvula de desvio pneumática, as molas e os materiais de montagem. Tudo o que precisa está incluído na caixa.
Posso montar o turbo Endura IS38 nas tubagens de óleo e água de série?
Sim, o turbo Endura IS38 é totalmente compatível e adapta-se às tubagens de óleo e água originais sem necessidade de adaptações.
É necessário fazer um ajuste após a montagem?
Sim, o remapeamento da ECU é obrigatório para tirar o máximo de potência do turbo e para conduzir em segurança, sem risco de danos no motor.
Qual é a diferença entre as versões de 500 cv e 550 cv?
A versão de 500 cv foi otimizada para uma resposta rápida e para utilização diária, enquanto a versão de 550 cv oferece mais potência nas rotações mais elevadas, destinada a configurações de alto desempenho e utilização em circuito.
